トヨタ新型カローラスポーツGRが2022年9月、レクサス新型IS F/LS Fが2022年2月頃に発売との噂が浮上。カローラスポーツGRは本当に発売されるようだ
新型IS Fも開発をスタートしているとの情報は入っているが…?
続いてはレクサス新型IS F/LS Fが、それぞれ2022年2月/同年3月に発売される?との噂が浮上しています。
こちらも自動車情報誌ベストカーが報じている内容で、2021年8月中旬時点でレクサスがラインナップしているハイパフォーマンスFモデルはRC Fのみで、ここから更に2種類の”F”が追加されるとのこと。
ただ2021年2月の報道では、2021年11月に新型IS F/LS F/LC Fが発売とも報じていたため、今回のデビュー時期も本当なのか?という疑問も。
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新型IS FはIS500 F SPORT Performance/RC Fと同じV8 NAがベースに
まず新型IS Fに関しては、2007年~2014年まで発売されたIS F同様に、排気量5.0L V型8気筒自然吸気エンジンが搭載される予定で、最高出力481ps/最大トルク536Nmを発揮するとのこと。
なおこのエンジンについては、RC Fと同じだけでなく、北米市場向けとして販売された新型IS500 F SPORT Performanceとも共有されるとのことで、フロントマスクはよりアグレッシブに変化し、足もとの鍛造アルミホイールやブレーキ関係も更に強化されるとのことです。
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新型LS FにV8ツインターボエンジンが搭載される?
続いて新型LS Fですが、こちらは2022年3月にデビュー予定とのことで、搭載エンジンは排気量5.0リッターNAではなく、新開発エンジンとなる排気量4.0L V型8気筒ツインターボ(最高出力670ps/最大トルク650Nm)。
スペックだけを見ると、メルセデスAMG S63やBMW M760Liに対抗するフラッグシップハイパフォーマンスセダンになりますが、よくよく考えてみるとレクサス史上最強のパワーを誇る数値でもありますし、その分価格帯もとんでもないことになるかもしれませんね(普通に2,000万円超えとかも考えられそう)。
新型IS Fに比べて圧倒的なパフォーマンスと大きな差別化が図られることが期待されますが、その一方で別メディアの報道では、V8ツインターボエンジンの開発が一時的に中止になったとの情報もあるため、そもそも本当に発売されるのだろうか?という疑問もあります。
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