フルモデルチェンジ版・レクサス新型NX350h F SPORTの気になるポイントやトラブル?「オーディオOFF→ONにするとラジオが起動する」「音量設定ができないときがある」等

引き続き、レクサス新型NX350h F SPORTの気になるポイントをチェックしていこう

USBやBluetooth経由にて音楽が再生されないことがある

引き続き、レクサス新型NX350h F SPORTの気になるところをチェックしていきましょう。

先程の音楽再生中にボリューム設定できないことに続くトラブルなのですが、定期的にUSBやスマートフォンのBluetoothによる音楽再生ができないときがあります。

特にUSBは頻繁的に再生できないときがあり、再度USBを差し込んで音楽を読み取ることもあれば、全く読み込まないことも。

Bluetooth再生に関しても「USBが読み込めなかったときのために…」ということで保険のためスマホに音楽を取り込んではみたものの、再生されるときと再生されないときがあるため「何のための保険だったんだ…」と若干ストレスに感じることも。

念のためいつもお世話になっているレクサスディーラーには事前に相談済みですが、やはりまだまだ納車されていない個体で、確かにソフトウェアやディスプレイオーディオに関する報告例はいくつか挙がっているものの、メディア再生以外に様々なトラブルなどが起きているそうなので、メーカー側もOTA(Over The Air、無線経由)にてアップデートすることを検討しているそうです。


ハイブリッドモデルの立ち上がりの加速は快適だが、”350h”相当のパワーがあるかは疑問

最後は新型NX350hのパワーについて。

私が所有するモデルは、排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン+電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデルになるわけですが、以前私が所有していた先代後期型のNX300h F SPORTに比べると、確かにモーターのアシスト力や加速感は高いと感じる一方で、「本当に350h相当のパワーがあるか?」と言われるとちょっと疑問に思う所。

レクサスの車名に関しては、NX350hの場合となると末尾の”h”が「hybrid」を意味し、”350”は排気量3.5L V型6気筒エンジン相当のパワーを持つことを意味しますが、いざ普段の街乗りや自動車専用道路などを走行してみると、立ち上がり時を含む加速などは350hではなく310h~320hぐらいが妥当では?というのが正直なところ。

っというのも、良くも悪くも新型NXのずっしりとした安定感やボリューム感が重々しく感じてしまう所が多いために、(あくまでも感覚的な話になって大変恐縮なのですが…)NX350hの名にふさわしい走りか?と言われると「正直そこまでの印象は無い」というのが正直なところです。

フルモデルチェンジ版・レクサス新型NXに関するインプレッションやメンテナンス、維持費、トラブル等はコチラにてまとめております。

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