フルモデルチェンジ版・スズキ新型スペーシアが2023年10月に世界初公開予定との報道!競合の新型N-BOX/デリカミニ/ルークス/タント勢揃いで軽自動車が更に盛り上がりそうだ

(続き)スズキ新型スペーシアは大きく3種類のグレードを設定してくる?

少し話は逸れましたが、マガジンXさんが報じているスズキ新型スペーシアのグレード構成としては、ノーマルボディのスペーシアと、エアロボディタイプのスペーシアカスタム、そしてアウトドアテイストのスペーシアギアの3種類が設定される予定とのことで、2022年8月に発売されたばかりの商用モデルとなるスペーシアベースは遅れての発売となる可能性が高そう。

予防安全装備Suzuki Safety Supportについては、未だ不確かな部分はあるものの、少なからず現行モデル以上の装備内容になることは間違いなさそうです。

◇衝突被害軽減ブレーキ(デュアルカメラブレーキサポート)

◇衝突被害軽減ブレーキ(後退時ブレーキサポート)

◇誤発進抑制機能

◇後方誤発進抑制機能

◇車線逸脱警報機能

◇ふらつき警報機能

◇標識認識機能

◇アダプティブクルーズコントロール

◇先行車発進お知らせ機能

◇ハイビームアシスト

◇全方位モニター用カメラ

◇ヘッドアップディスプレイ


スペーシアギアを脅かすモデルに、ホンダ新型N-BOX JOYが登場する?

via:Twitter

ちなみに2023年秋頃に発表・発売予定となっている次期N-BOXにも、第三のアクティブ志向モデルとしてN-BOX JOYなるものが遅れて登場する?との噂が浮上していますが、2023年4月時点ではホンダディーラーにはN-BOX JOYに関する情報は無し。

おそらくは新型スペーシアギアや三菱デリカミニ、ダイハツ・タントファンクロスを競合とする一台だと思いますが、ノーマルボディとエアロボディCustomとどのように差別化するのか、足回りに変化があるのか(なんちゃってアクティブトールワゴン?)など、詳細な情報が入りましたら当ブログにて展開できればと思います。

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