シートの座り心地は明らかに違う!トヨタ新型ヴォクシー(ノア) vs ホンダ新型ステップワゴン vs 日産の新型セレナ(C28)の3台同時比較インプレッション
(続き)国産ミドルサイズミニバン御三家の比較インプレッション!
引き続き、トヨタ新型ノア/ヴォクシーとホンダ新型ステップワゴン、日産の新型セレナ(C28)の3車同時比較インプレッションを行っていきましょう。
走行中の座り心地は?シートに伝わってくる振動の大きさは?
先程はシートに座ってみての3車の違いについて比較していきましたが、ここからは実際に走らせた際のシートの座り心地の比較インプレッション。
運転席だけでなく、助手席や後席2列目、そして3列目も比較していきたいと思います。
[トヨタ・ヴォクシー(ノア)]
◇走行時の助手席や2列目シートの座り心地は?・・・走行中の振動や、段差などを通過したときの衝撃は、3車の中で一番大きいが、不快に感じるレベルではない
◇3列目シートは快適?・・・シートの厚みがかなり薄いために、走行中の振動は助手席や2列目に比べて顕著。座面が薄い分カタいので、お尻にどうしても集中してしまう。あくまでも個人的な感想になるが、1時間も座っているとかなり疲れてしまう
[ホンダ・ステップワゴン]
◇走行時の助手席や2列目シートの座り心地は?・・・走行中の振動や、段差などを通過したときの衝撃は、3車の中で一番小さい。全く振動が無いというわけではないが、助手席に比べて2列目の振動は少し目立つ印象
◇3列目シートは快適?・・・シートの厚みはノア/ヴォクシーよりも厚く、それでいて座り心地は助手席や2列目に比べてカタメだが、着座位置が2列目に比べて高め(床下収納の構造上の関係もある?)。そして座面がフラットではなく下向きなので、シートリクライニングすると体がシートにフィットするわけではなく、どちらかというと伸びるような姿勢になってしまう(3車のなかでは一番座り心地は良い方)。
[日産・セレナ(C28)]
◇走行時の助手席や2列目シートの座り心地は?・・・走行中の振動や、段差などを通過したときの衝撃は、ノア/ヴォクシーとステップワゴンの中間位なので、ある意味一番座り心地が良いかも。2列目シートの足元スペースに関しては、3車のなかで前後スライド量が一番小さいので、広さという面だけで考えたら一番狭く感じる
◇3列目シートは快適?・・・シートの座り心地自体は、ステップワゴンに次いで厚みもあるのだが、3人乗りのスペースとしてはあまりにも幅が狭すぎる。とても大人3人乗れるような広さではなく、子供でも窮屈に感じるレベルの狭さで、2列目だけでなく3列目の圧迫感は3車の中で一番強く感じる。
ミニバン御三家を比較してみて、どこに注目して購入した方が良さそう?
以上が、走行時の3車の座り心地の比較インプレッションとなりますが、あくまでも走行時の振動の小ささや不快感の少なさというところだけで見たら、ステップワゴンが最も優れていて、2番目がトヨタ・ノア/ヴォクシー、そして3番目が日産セレナ(C28)という並び。
どこにファクターを置くかによって、それぞれの印象が大きく異なるのも事実ですが、ドライバー視点で考えればセレナ(C28)がおススメですし、乗員目線(ショーファーカー)で考えればステップワゴン、欲張らずに上手く両立したモデルであればトヨタ・ノア/ヴォクシーをおススメしたいところです。
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