発表は2023年11月9日！フルモデルチェンジ版・スズキ新型スペーシア／スペーシアカスタムの簡易カタログを入手！気になるオットマンの構造は？

2023-10-10

(続き)スズキ新型スペーシア／スペーシアカスタムの簡易カタログの中身をチェックしていこう

引き続き、スズキ新型スペーシア／スペーシアカスタムの簡易カタログの中身をチェックしていきましょう。

ノーマルボディの新型スペーシアを見ていこう

続いては、ノーマルボディのスペーシアのページをチェックしていきましょう。

ノーマルボディのスペーシアに関しては、グレードがHYBRID G／HYBRID Xの2種類設定されることや、グレード別主要装備に関しても関連記事にてまとめていますので省略。

ただ注目しておきたいポイントしては以下の通り。

◇ヘッドライトはLEDを全グレード標準装備で、フロント・リヤウィンカーは豆球

◇アダプティブハイビームの設定はなく、オートハイビームのみ

◇ノーマルボディでは足踏み式パーキングブレーキが標準装備で、上位グレードHYBRID Xのみ電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド機能がメーカーオプション扱い

◇アダプティブクルーズコントロール[ACC]や車線維持支援機能もHYBRID Xのみメーカーオプション扱い

◇スペーシアでは14インチ鉄チンホイール＋フルホイールキャップ付きが標準装備で、モノトーンカラーと2トーンカラーでホイールキャップカラーが異なる

◇なぜかノーマルボディでは、マルチユースフラップやヘッドアップディスプレイの設定記載がない(オプションの記載も無い)

なお参考までに、スペーシアのメーカーオプションやホイール意匠、グレード構成も記載しますが、ホイール意匠はシングル6スポークタイプのフルホイールキャップを装着します。

ちなみにこちらが、新型スペーシアのディカラーラインナップ。

全体的に明るい印象で、モノトーンカラーが8色、2トーンカラーが4種類の全12色をラインナップします。

そしてこちらは、スペーシアのインテリア。

グレーのファブリック内装が柔らかい雰囲気を与えてくれます。

エアロボディの新型スペーシアカスタムを見ていこう

続いては、エアロボディタイプのスペーシアカスタムを見ていきましょう。

エアロボディのスペーシアカスタムに関しては、グレードがHYBRID GS／HYBRID XS／HYBRID XSターボの3種類が設定されることや、グレード別主要装備に関しても関連記事にてまとめていますので省略。

ただ注目しておきたいポイントしては以下の通り。

◇ターボモデルはスペーシアカスタムのみに設定(ホンダ新型N-BOXのグレード構成と同じ)

◇電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド機能は全グレード標準装備

◇アダプティブクルーズコントロール[ACC]と車線維持支援機能は全グレード標準装備

◇ルームランプはフルLED

◇フロントヘッドライトもLEDで、フロントウィンカーは流れるタイプのシーケンシャルLED

◇ヘッドアップディスプレイはHYBRID XS／XSターボのみ標準装備

◇マルチユースフラップ(後席オットマン)はHYBRID XS／XSターボのみ標準装備

ちなみにこちらが、新型スペーシアカスタムのディカラーラインナップ。

全体的に暗めの印象で、モノトーンカラーが7色、2トーンカラーが4種類の全11色をラインナップします。

あとはこちらがスペーシアカスタムの内装やエクステリア細部。

内装にはかなり力が入っている印象で、これまでのチープなイメージだったスズキも大きく変化するかもしれません。

ただその一方で、スペーシアカスタムのリヤウィンカーはLEDではなく豆球タイプなのは、スマートさやまとまりの面ではちょっと残念かも。

スズキ関連記事