三菱の新型デリカミニ納車後「通算13回目」の給油！エアコン無しでも燃費は「約18km/L」→ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)に比べると悪い？
(続き)三菱の新型デリカミニに無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していこう
ここからは、三菱の新型デリカミニT Premium[2WD]に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきたいと思います。
https://creative311.com/?p=153116デリカミニの給油蓋(フューエルリッド)の開け方や、給油キャップの仮置き方法などについては、関連記事にまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。
新型デリカミニの納車後12回目となる給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、デリカミニの13回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型デリカミニT Premium[2WD] 13回目の燃費記録】
◇走行距離：417.4km
◇総走行距離：4,569km
◇給油量：24.72L
◇メーター上燃費：17.9km/L
◇実燃費：16.9km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：166円
◇トータル燃料価格：4,153円
給油量としては24.72Lなので、デリカミニの燃料タンク容量がカタログ表記だと27Lになるため、実質2.28Lは残っていたということに。
※給油口ギリギリまで給油しているため、燃料タンク容量＋(1L～2L)は余分目に給油されていると思う
あとは、メーター上平均燃費と満タン給油後の平均実燃費では、どうしても1km/Lほどの乖離ができるので、この点はモデルによって大きく異なるところ。
つまり「実燃費16.9km/L × 燃料残量2.28L ＝ 38.5km」は走行可能だったため、このまま燃費を維持していること前提になりますが、やはり予想通り無給油450km走行はクリアできていたかもしれませんね。
ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)の燃費と比較すると？
なお参考までに、私が他に所有するフルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)[2WD]と比較すると、こちらはエアコンを使用せずに街乗りや中距離移動などで活用したところ、平均燃費20.4km/Lで、無給油530.1kmとかなり優秀な燃費性能をたたき出しています。
N-BOXの場合は、デリカミニのように泥濘のあるオフロードを想定しないオンロード重視の軽スーパートールワゴンのため、最初の走り出しの回転数は低め → 燃料消費も抑えられている印象です。
一方でデリカミニのターボは、最初の走り出しから3,000rpmを超えるような高い回転数を維持することで、泥濘を走り抜ける走破性の高さを考慮して、敢えてトランスミッションに独自の味付けを行っているのではないかと予想されますが、その点を考えるとデリカミニの方が燃料消費が大きくなるのも納得できるところだと思います(あくまでも実際に運転してみての私なりの見解です)。
満タン給油後の航続可能距離は？
そして、デリカミニに満タン給油してからの航続可能距離は「420km」。
前回12回目給油後の「475km」に比べて－55kmと少なくなっています。
