ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR(GT6)で往復470kmの長距離移動！高速道路メインながらも燃費は意外と良い？シエンタの燃費とも比較

2024-07-03

(続き)ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR[2WD]での長距離移動インプレッション！

引き続き、ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR[2WD]にて往復470kmの長距離を走らせてのインプレッションをまとめていきましょう。

気になる新型フリードの燃費性能は？

そしてここからは、最も気になるであろうフリード e：HEV CROSSTAR[2WD]の実燃費を見ていきましょう。

上の画像は、ホンダオーナーズアプリHonda Total Careのマイカーログより抽出したものになります。

赤四角で囲まれたところが往路で、黄色四角が復路になります。

[往路①]・・・下道(10km) → 高速道路(30km)
走行距離：40.3km
平均燃費：20.1km/L
ガソリン消費量：2.0L
走行時間：45分

[往路②]・・・高速道路のみ(130km)
走行距離：130.3km
平均燃費：20.7km/L
ガソリン消費量：6.3L
走行時間：93分

[往路③]・・・高速道路(52km) → 下道(10km)
走行距離：62.5km
平均燃費：25.1km/L
ガソリン消費量：2.5L
走行時間：57分

[復路①]・・・下道(10km) → 高速道路(25km) → 下道(5km)
走行距離：30.6km
平均燃費：22.9km/L
ガソリン消費量：1.3L
走行時間：47分

[往路②]・・・下道(2km) → 高速道路(192km) → 下道(10km)
走行距離：204.7km
平均燃費：22.7km/L
ガソリン消費量：9.0L
走行時間：154分

[往復]
走行距離：468.4km
平均燃費：22.7km/L
ガソリン消費量：22.2L
走行時間：396分

以上の通りとなります。

雨の日でタイヤの転がり抵抗が高いことや、エアコンフル稼働、そしてACCにて90km/h～100km/hで高速巡航していての往復平均燃費が「22.7km/L」なのは、中々に優秀な方ではないかと思います。

ちなみにこちらが、初給油して往復470km＋αのメーター情報。

給油後の平均燃費は22.3km/Lで、航続可能距離は499km、そして給油後にリセットしたTrip Aメーターは490.1kmなので、このまま燃費を維持すれば無給油980kmは走れそうなところ(燃料目盛りもMAX10個のうち5個も残っている)。

カタログ燃費と比較すると…？

参考までに、フリードe：HEV CROSSTAR・3列6人乗り[2WD]のカタログ燃費は以下の通りなので、カタログ燃費ほどではなかったにしても、燃費が落ちやすい条件で近しい数値が得られているため、晴れの日であれば更に好燃費が期待できたかもしれませんね。

・WLTCモード平均燃費：25.3km/L
・WLTC市街地モード燃費：25.7km/L
・WLTC郊外モード燃費：27.4km/L
・WLTC高速道路モード燃費：23.9km/L

相変らず下道＆郊外型はカタログ燃費同等レベル

なお、その翌日には53kmの下道メインとなる郊外を走行することがあり、その際の平均燃費が27.3km/Lと優秀な燃費性能に(エアコンもフルオートのまま)。

給油後平均燃費も22.3km/L → 22.7km/Lへと向上し、Trip Aメーターが543.2kmに対し、航続可能距離が456kmのため、無給油1,000kmいけるかどうか…といったところでしょうか。

トヨタ新型シエンタでも全く同じ往復470km走らせての燃費は？

こちらはおまけになりますが、時期や天候などの条件は異なるものの、以前私が所有していたトヨタ・シエンタHEV Z[2WD]で往復470km走らせての燃費が以下の通り。

①往路(乗員数1人、エアコン無し、シートヒーターLOW設定)

・走行距離：40km
・運転時間：46分
・平均速度：52.5km/h
・平均燃費：24.4km/L

・走行距離：116km
・運転時間：1時間29分
・平均速度：78.5km/h
・平均燃費：28.5km/L

・走行距離：75km
・運転時間：1時間8分
・平均速度：66.3km/h
・平均燃費：31.2km/L

②復路(乗員数1人、エアコン無し、シートヒーター途中LOW設定)

・走行距離：239km
・運転時間：3時間35分
・平均速度：66.6km/h
・平均燃費：29.9km/L

③往復

・走行距離：470km
・運転時間：6時間58分
・平均速度：67.5km/h
・平均燃費：29.2km/L