こんなことがあった。ホンダ新型N-BOX Custom(JF5)に「通算16回目」の給油 → 隣の若葉マーク付き初心者ドライバーさん？が給油方法がわからず苦戦

2024-09-30

(続き)ホンダ新型N-BOX Customターボ (JF5)の納車後「通算15回目」の給油へ

引き続き、ホンダ新型N-BOX Customターボ (JF5)の納車後「通算15回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。

航続可能距離が0kmになるまで走らせて行こう

際程の通り、給油警告ランプが点灯したので、ここからは航続可能距離が0kmになるまで走らせて行きましょう。

今回はオール下道で、特に無料高速区間や有料高速道路も走らせていないため、燃費としては15.8km/Lとまずまず。

そしてTrip Aメーターが381.2km → 407.9km(＋26.7km)増えたところで、航続可能距離との乖離は約3km程度。

航続距離が0kmになってから更に走らせて行く

航続可能距離が残り0kmになったので、ここから更に距離を伸ばしていきましょう。

とりあえず＋15km程度走らせたところで、近くのガソリンスタンドに到着。

航続距離が残り0kmになっても、これまでのデータを参考にすると燃料残量としては3L～4L程度は残っている計算になるため、本来であればあと20km～30kmは走れそうなところですが、今回は気持ち早めに給油することに。

平均燃費が16km/Lを切ることが多めですが、それでも無給油で400km以上走れるのは有難い所。

N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを給油！

ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきましょう。

フューエルリッドの裏面に「無鉛レギュラー推奨」のラベルが貼付されていますので、燃料種類を確認した上で給油していきます。

給油ガンが「ガチャン！」と自動でストップしてから、更に給油口ギリギリまで継ぎ足し給油しているので、燃料タンク容量27Lよりも多く給油している可能性が高そうです。

あと、外気温もようやく涼しくなってきたので、給油ガンがストップしたタイミングで給油口から少し噴き出すような心配もなくなるのは地味に嬉しいポイントです。

N-BOXの16回目給油・燃費記録はこうなっている

満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボの16回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。

【新型N-BOX Customターボ[2WD] 16回目の燃費記録】

◇走行距離：423.1km

◇総走行距離：6,446km

◇給油量：26.94L

◇メーター上燃費：15.8km/L

◇満タン法による実燃費：15.7km/L

◇燃料タイプ：レギュラー

◇燃料単価：167円

◇トータル燃料価格：4,499円

給油量としては26.94Lで、今回は燃料タンク容量27Lに対しての残量は僅か0.06L。

燃料タンク容量はほぼカツカツの状態で、更にそこから給油パイプ分まで給油している関係で27L以上の給油になったのだと思いますが、その一方でメーター上平均燃費と満タン法による実燃費との乖離が全く無いのは相変わらず不思議。

満タン給油後の航続可能距離は？

最後に、満タン給油しての航続可能距離は「391km」と表示され、前回15回目満タン給油後の「384km」に対して＋7km増えていますが、これからエアコンを利用する頻度も少なくなると思いますし、アイドリングストップの割合も増えてきて燃費の向上につながる可能性がありますから、次回の給油・燃費記録に注目です。

1ページ目：N-BOXの給油中に、隣の駐車した初心者マーク付きのドライバーに声をかけられることに…一体なぜ？