チェコ三菱が特別仕様車コルト・パフォーマンス・スポーツを初公開！ラリーアートからインスパイアされながらも、モータースポーツ部門との関係性は一切無し

2024-12-16

(続き)三菱のチェコ法人が発表した特別仕様車コルト・パフォーマンス・スポーツをチェック

引き続き、三菱のチェコ法人が発表した特別仕様車コルト・パフォーマンス・スポーツを見ていきましょう。

エンジン出力も最大トルクもアップデートされ、シャシダイでも性能確認済み

続いてパワートレインですが、排気量1.0L　直列3気筒ターボチャージャー付エンジンをベースにしつつ、チェコ法人は独自のチューニングによってエンジン出力を向上。

具体的には、最高出力101ps → 129ps／最大トルク160Nm → 222Nmまでアップデートされているそうで、上の画像の通り、実際にシャシダイに載せての評価も完了しているとのこと。

ちなみにルノー・クリオツインのエンジンスペックは、最高出力130ps／最大トルク240Nmとなっているため、このスペックを見るとコルト・パフォーマンス・スポーツは物足りない感はあるものの、スタンダードなコルトよりもパフォーマンスが向上していることが本来の目的となるため、この仕様を求めていたユーザーも多かったのかもしれません。

なお三菱チェコ法人のセールスディレクターであるウラジミール・ヘイナ氏によると、「このモデルはハイブリッドシステムを採用していないため、車体重量は1,097kgと非常に軽量なので、今回のエンジン出力アップデートによりパフォーマンスは大幅に向上した」とコメントしていますが、その一方でシャシーのアップデートについては一切ふれていないので、純正ドノーマルのままだと推測。

個人的には、出力アップに伴って更なる安定性を高める意味でもローダウンキットを採用すべきだったのでは？と思ったりもしますが、三菱のことなので緻密な走行テストを行った上で、この結果にたどり着いたのだと考えられます。