ホンダ新型フリードの走行不能で代替となったN-BOX Customターボ (JF5)で往復480kmの長距離移動へ!やはり「燃料タンク容量の小ささ」が一番の課題か

(続き)ホンダ新型N-BOXで往復480km程度の長距離移動へ!

引き続き、ホンダ新型N-BOX Customターボ (JF5)にて、往復480km程の高速道路を中心とした長距離移動インプレッションへ!

1,000円分給油しても航続距離や燃料残量が増えない?

続いて、N-BOXに1,000円分給油した後のメーター情報がコチラ。

まさかの航続可能距離や燃料残量目盛りが増えていない状態。

少々不安になりながらも高速道路を走らせて行くと、30km以上走らせても航続距離は減らず、なぜか途中で燃料残量目盛りが1個増えるなど、おそらくメーター上の情報が「走りながらデータ処理を行っている」のだと思われるものの、それでも給油直後からデータが更新されないのはちょっと不安に思う所。

ガス欠することも、給油ランプが点灯することもなく無事に自宅に到着

そしてこちらが、自宅に到着してのメーター情報。

結果的には、1,000円分給油してから735.6km → 824.4km(+88.8km)走らせ、航続距離は77km → 39km(-38km)減っただけとなり、燃料残量目盛りも3 → 2個に減っただけ。

余裕を持たせて無事に帰ってこれたのは本当に良かったのですが、今回の長距離移動で改めてN-BOXの燃料タンク容量の小ささが今後の大きな課題になりそうなところ(快適に走れる車だからこそ勿体ないところだと思う)。


新型N-BOXで往復480km走らせての区間平均燃費は?

そしてこちらが、今回N-BOXカスタム・ターボ(JF5)にて走らせての区間平均燃費。

[往路①]・・・下道 約10km → 高速道路 約116km
走行距離:126.8km
平均燃費:16.9km/L
ガソリン消費量:7.5L
走行時間:101分

[往路②]・・・高速道路 約101km → 下道 約10km
走行距離:111.9km
平均燃費:19.9km/L
ガソリン消費量:5.6L
走行時間:90分


[復路①]・・・下道 約5km → 高速道路 約21km → 下道 約5km
走行距離:31.3km
平均燃費:19.8km/L
ガソリン消費量:1.6L
走行時間:56分

[復路②]・・・下道 約2km → 高速道路 約118km
走行距離:120.8km
平均燃費:19.6km/L
ガソリン消費量:6.2L
走行時間:88分

[復路③]・・・高速道路 約78km → 下道 約10km
走行距離:88.8km
平均燃費:19.8km/L
ガソリン消費量:4.5L
走行時間:71分


[往復]
走行距離:479.6km
平均燃費:18.9km/L
ガソリン消費量:25.4L
走行時間:406分

以上の通り、往復480km程走らせての平均燃費が18.9km/Lと中々に優秀。

軽ターボで高速道路メイン&14インチスタッドレスタイヤ装着&エアコンフル稼働でこの燃費性能であれば十分となる思う一方…

前回のブログでもお伝えした「新型フリードの燃費性能が悪い理由」も、もしかすると今回故障の原因となったエアフローセンサーが正常に稼働していれば、もしかすると燃費性能が改善されるかもしれないですね。

1ページ目:N-BOXで高速道路を走らせての印象は?先代JF3に比べると安定感は?

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