【インプレッション】レクサス「NX」走行距離2,000km走ってみての印象。F SPORTならではの硬い乗り心地が…
我が家のレクサス「NX」もようやく走行距離2,000km達成
レクサス「NX」が3月23日に納車して明日でようやく3か月経過しますが、走行距離は僅か2,000km程ととにかく低走行。
普段使い・仕事用として新たに購入したマツダ「デミオ」や、とっさの衝動買いとなってしまったトヨタ「アクア」があることで、その使用頻度は一気に無くなってしまいました(現在もう一台増車予定ですが、これについてはまだまだ検討の余地が必要)。
とは言いながらも、使用する際は大型移動(往復500kmとか)がほとんどですし、何よりも人を乗せて走ることが常となっているため、自分なりに攻め込んだ走りをすることはできず、「NX」本来の走りというよりも常に”快適性”を重視することになっています。
実際「NX」の乗り心地ってどうなの？評価は？
試乗では味わえない長距離運転を何度か行ってみてわかったのですが、私が所有しているのは足回りが硬めのF SPORT。
当初は、そのガッチガチな足回りの硬さが同乗者たちを不快に感じさせないか非常に不安でしたが、これが意外にもかなり好評。
フワフワした感じではなく、シートにしっかりとフィットしながら、揺れも起きずに快適に過ごせるというのが素直な感想。
乗り物酔いに激しい同乗者も、「NX」に関しては酔い止め薬を飲まなくても片道200kmのノンストップ走行では全く酔わないとのことですし、何よりも乗り物が嫌いなのに「NXには乗りたい！」と言ってくれるのは非常にありがたいことですね。
※つまりは、フワフワした乗り心地が”まるで船に乗って揺られているみたい”で、それが酔いの原因になっていたみたいです
上記にも挙げていますが、運転している身としては、片道ノンストップで200km走行しても全く疲れませんし、賑やかな車内を満喫しながら走行することも楽しみの一つ。
正直、この車を購入する前は、プジョー「3008」やマツダ「CX-5」、トヨタ「ハリヤー」、ホンダ「ヴェゼル」、ジャガー「F-PACE」、ランドローバー「レンジローバー・イヴォーク」といくつものSUVモデルを試乗して検討しましたが、「NX」に関しては試乗もせずに先行オーダーしてしまい、ある意味博打のような感覚で購入しましたが、それでも「NXにして良かった」と心の底から思える次第です。
「NX」は自分以外の人たちが高く評価→とりあえず乗り続けよう
まだ納車して3か月程度ですし、乗りかえとして考えるにはまだまだ早過ぎる車ですが、自分以外の人間がここまで好きになってくれることに驚いていますし、何よりも「この車でもっと遠出をしたい」と言ってくれる人たちがいるので、その人たちの想いを乗せながら前に進んでいきたいと思っています。
あとはやっぱりこの見た目。
とにかくド派手とも言うべき「NX」のフロントデザインですが、マイナーチェンジ後は三眼LEDヘッドライトが連なるタイプからデルタ風(RCのような配置)に変更されたことで、より立体的な表情が生み出されています。
エアインテークにもメッシュパーツが組み付けられ、フロントのブラック占有率が格段に上がったように思えます。
こうしたド派手なデザインに加えてボディカラーも男性のみならず、女性にも高い支持を得ているみたいですね。
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