フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型「タント・カスタム」に試乗しての感想を聞いてきた!なお、新型の先行予約が延期になった模様

2019-06-06

~意外にも好評だったセールスさんの試乗感想シリーズ~

さて、以前より公開を続けているフルモデルチェンジ版・ダイハツ新型「タント/タント・カスタム」の詳細情報について、前回はダイハツのセールスさんがスタンダードモデル「タント」に試乗した際の簡単な感想をまとめましたが、今回は圧倒的に依頼数の多かった「タント・カスタム」の試乗感想も公開していきたいと思います。

正直、本人が試乗したときに感じたインプレッション内容を記載しているわけではないので、上手く伝えられるかどうかは不安でしたが、思いのほか好評。
少しでも皆さんの参考になるようでしたら、今後もこういったシリーズは継続していきたいと思います。

ちなみに、今回の試乗感想についての結論から言いますと、新型「タント/タント・カスタム」いずれも乗り心地や走行性能、加速性能等の違いはほとんど無いとのことですが、現行の「タント・カスタム」とは大きく異なる部分もあったようなので、そのあたりも簡単にご紹介していきたいと思います。

▽▼▽スタンダードモデル「タント」の試乗感想記事はコチラ!▽▼▽

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~「タント・カスタム」の試乗感想は「タント」との異なる点や、現行「タント・カスタム」との違いをメインにご紹介~

今回セールスさんが試乗した個体は、新型「タント・カスタム」のNAモデルとなるグレード”カスタムX(2WD)”とターボモデルのグレード”カスタムRS(2WD)”の2種類。
基本的にはサーキットを貸し切って、直線での加速性能やコーナリング性能を体感する試乗会となっています。

スタンダードモデルの新型「タント」と異なるポイントとは?

直線性やコーナリング性についての違いは、新型「タント」とほとんど差異は無いものの、唯一異なるポイント(っというか気になるポイント?)は、停車時から加速するときのモタつき具合だそうです。
新型「タント・カスタム」は、新型「タント」に比べて20~30kg重くなっていることもあって、しかし最高出力と最大トルクはNAとターボ共に変わらないので、パワーウェイトレシオ比の差はほんの微々たるものであっても、その数十kgの差が意外にも影響しているそうです。

ただ、そのモタつきというのはあくまでも感覚的なものですし、サーキットにて走行したからこそ気になるレベル。ぶっちゃけ公道では気にならないレベルとのこと。

現行「タント・カスタム」との違いは?

続いては現行モデルとの違いについて。
外観のデザインから安全装備、インテリア、車体重量、エンジンとトランスミッション、そしてプラットフォームが異なることはスタンダードモデル「タント」でも説明しましたが、新型「タント・カスタム」はどっしりとした佇まいに加えて、走行時の安定性は非常に高いとのこと。

プラットフォームがDNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)に変更されているため、剛性や振動の減衰性等は向上しているのですが、「タント・カスタム」にてよく見られた走行中の車内でのビビり音等はほとんど無く、それでいて安定した姿勢をキープして走行してくれるので、運転している側はかなり安心できるとのことでした。

このあたりは、やはり試乗してみないとわからない感覚ではありますが、ただ単に平坦な道での試乗ではなく、アップダウンの激しい峠道や市道を活用しながらの方が分かり易いとのことで、加えて新型ではブレーキングも強くなっているので、そのあたりの現行モデルとの違いも体感してほしいとのことでした。

現車が登場する7月9日以降までは、まだまだ検討する時間はあるものの、少なくとも現行「タント/タント・カスタム」とは比較にならない程に性能や品質が向上しているとのことなので、この辺りは私もしっかりと試乗して体感してみたいところです(一応現在もダイハツオーナーでもあるので…現在所有している個体との比較も行ってみたい)。

~先行予約日の5月20日は延期に。それじゃあ予約はいつからなの?発売日も延期?~

なお、当ブログでもお伝えしていた先行予約日についてですが、元々5月20日(月)にて決定していたものが急きょ延期になったそうです(理由は様々ですが、どうやら安全装備をパッケージングにするか単体にするかで相当に悩んでいるとのこと。既に価格は把握していますが、確かにパッケージングにすると余裕で220万円とか超えてしまうんですよね…)。
現時点では、明確な予約日は確定していないものの、ディーラ内での噂では6月中旬~6月末になるのではないか?とのこと。

そうなると、今度は発売日となる7月9日も延期になるのか?というところですが、ここは今のところ延期の予定はないとのことです。
もしかしたら6月に入って何かしらの変更が入るかもしれませんが、とりあえずは5月中ごろ時点では7月9日からの変更は無し。
速報が入り次第、すぐに記事として展開していきますので、新型「タント/タント・カスタム」を検討されている方は定期的なチェックをよろしくお願いいたします!

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