日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ・プリウスHEV, ＞トヨタ／レクサス

トヨタのソフトウェア管理の弱さと統一感の無さにはとても残念に思う

2023年2月に私に納車されて1ヶ月以上が経過している、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Priu ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス, ＞燃費記録

気が付けば新型シエンタも納車5か月で6,000kmオーバー

2022年10月に私に納車されて5か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス, ＞メンテナンス・維持関連

これでようやく私が所有する全ての車がサマータイヤに

2022年10月に私に納車されて5か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッ ...

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新世代ハイブリッド(THS)ではないにしても、やはり新型シエンタの燃費は優秀だ

2022年10月に私に納車されて5か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New ...

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外気温も高くなり、新型シエンタHEV本来の低燃費走行が可能になってきた

2022年10月に私に納車されて5か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sient ...

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色々と辛口評価はしてきたものの、結局普段乗りとして活用しているのは新型シエンタだった

2022年10月に私に納車されて5か月以上が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota ...

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ソフトウェアのアップデートにより、細かい所で新たなバグが生じる恐れもある

2022年10月に私に納車されて5か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sien ...

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気が付けばこのクルマも納車されて5か月が経過し、走行距離も5,000kmを突破！

2023年3月に私に納車されて5か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New S ...

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新型シエンタは安心感と「第二の家」感が強い一台なのかも

2022年10月に私に納車されて、もうすぐ5か月が経過するトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハ ...

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衝突被害軽減ブレーキに関する修正プログラムのアップデートは完了したが…

2023年1月中旬頃、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)や新型ヴォクシー(Ne ...