マジかよ…(2022年)日産の新型GT-R R35 Nismo T-Specの倍率は20倍以上…限定色ミッドナイトパールもインプレッションしていこう【動画有】

やはり実車でのミッドナイトパープルは想像以上にカッコ良かった

そしてこちらは、ニッサングローバルギャラリーにて特別展示された日産の新型GT-R R35 T-Spec。
※画像は、いつも大変お世話になっている車系YouTuberのroom My hobby様より引用させて頂いております。

グレードとしては限定63台のみとなるPremium edition T-Specとなりますが、何とボディカラーはミッドナイトパープル。

スカイラインGT-R当時の塗料を用いての販売となりますが、若干色味は異なるものの、あのパープルベースのマジョーラカラーを日産純正且つR35にて堪能できるというのは嬉しいところ。


改めてミッドナイトパープルのGT-R R35 T-Speckを見ていこう

早速ミッドナイトパープルのGT-R R35 T-Specを見ていきましょう。

エクステリアは2022年モデルではあるものの、2020年モデルとの大きな違いはほとんどなく、リヤエンドの新生NISSANエンブレムが変更されたぐらい。

とはいえ、T-Specの場合はカーボンファイバパーツをふんだんに使用していることもあって、よりスポーティでハードな印象を与えてくれる一台に。

このフロントフードのこんもり具合とミッドナイトパープルとの相性は抜群。

見る角度によっては、海外仕様の新型アリア(New Ariya)にて設定されるオーロラグリーンのような美しさにも見えますし、ちょっとブラックに近いような色合いにも見えるなど、まさにアートの世界を堪能しているかのよう。

見る角度によって大きく変化するマジョーラカラー

そしてこのリヤクォーターピラーですが、左上から右下にかけてブラック→パープル→オーロラグリーンという色合いに変化するだけでなく…

少し撮影角度を変えるとパープル一色に。

何度も言いますが、このボディカラーを+165,000円税込で実現できるのはある意味破格だと思いますし、限定100台に絞るのも納得です。

リヤビューもボリューム感があり、同じR35でもミッドナイトパープルが採用されているだけで、スカイラインGT-Rの面影を感じることができたり。

リヤウィングはもちろんカーボンファイバ製。

V-Specニュルを想起させるブロンズホイール

そして足元には、ブロンズカラーに仕上げられた20インチのレイズ製鍛造アルミホイールを装着。

このブロンズカラーというのも、スカイラインGT-R R34 V-Specニュルをイメージさせるような色合いで、シングルスポークというところにも日産の強いこだわりが感じられます。

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一目で限定車であることがわかるT-Specバッジ。

改めてこのモデルを開発してくれた日産には心より感謝です。

【ニッサン 新型 GT-R 2022モデル Premium edition T-spec 実車見てきたよ☆伝説カラー ミッドナイトパープルがカッコ良すぎる!NISSAN NEW GT-R 2022】

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