やはり4気筒ターボのみか…(2023年)フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型GLCクラスが世界初公開！内外装共にリフレッシュし、新型Cクラスを受け継ぐデザインに

2022-06-022022-07-06

引き続き、メルセデスベンツ新型GLCクラスをチェックしていこう

引き続き、メルセデスベンツ新型GLCクラスをチェックしていきましょう。

パワートレインですが、基本的には排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジン／ディーゼルターボエンジンをベースにしつつ、各エンジンにマイルドハイブリッドもしくはプラグインハイブリッドを搭載。

具体的なグレード別のスペックは以下の通りとなります。

【(2023年)新型GLCのグレード別スペック一覧】

[GLC200 4MATIC]

◇排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジン

◇最高出力：204hp／5,800rpm～6,100rpm

◇最大トルク：320Nm／1,800rpm～4,000rpm

◇WLTPモード燃費：12.2km/L～13.7km/L

◇0-100km/h加速時間：7.8秒

◇最高時速：221km/h

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[GLC300 4MATIC]

◇排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジン

◇最高出力：258hp／5,800rpm

◇最大トルク：400Nm／2,000rpm～3,200rpm

◇WLTPモード燃費：12.2km/L～13.7km/L

◇0-100km/h加速時間：6.2秒

◇最高時速：240km/h

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[GLC220d 4MATIC]

◇排気量2.0L　直列4気筒ディーゼルターボエンジン

◇最高出力：197hp／3,600rpm

◇最大トルク：440Nm／1,800rpm～2,800rpm

◇WLTPモード燃費：17.0km/L～19.2km/L

◇0-100km/h加速時間：8.0秒

◇最高時速：219km/h

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[GLC300e 4MATIC]

◇排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジン＋プラグインハイブリッド(PHEV)

◇最高出力：204hp／6,100rpm

◇最大トルク：320Nm／2,000rpm～4,000rpm

◇システム総出力：313hp

◇最大トルク：550Nm

◇0-100km/h加速時間：6.7秒

◇最高時速：218km/h

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[GLC400e 4MATIC]

◇排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジン＋プラグインハイブリッド(PHEV)

◇最高出力：252hp／5,800rpm

◇最大トルク：400Nm／2,000rpm～3,200rpm

◇システム総出力：381hp

◇最大トルク：650Nm

◇0-100km/h加速時間：5.6秒

◇最高時速：237km/h

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[GLC300de 4MATIC]

◇排気量2.0L　直列4気筒ディーゼルターボエンジン＋プラグインハイブリッド(PHEV)

◇最高出力：200hp／3,600rpm

◇最大トルク：440Nm／1,800rpm～2,800rpm

◇システム総出力：335hp

◇最大トルク：750Nm

◇0-100km/h加速時間：6.4秒

◇最高時速：217km/h

内装は「進化」ではなく、Cクラスなどのデザイン・伝統を受け継ぐスタイル

続いてインテリアはこんな感じ。

実はそこまで大幅な変更と言いますか…新型Sクラス／Cクラスなどから劇的に変化したわけではなく、11.9インチタブレットスタイルのセンターインフォテインメントシステムや、12.3インチ液晶メーター、 ダッシュパネルとドアパネルはハイテクテーマに従った内容はこれまでの新型車と同じ。

アンビエントライトの充実度は、世界の自動車メーカーの中でもトップクラスだと考えていますが、この他のポイントしては、ツートンカラーのグレーオングレーの素材がダッシュ全体に広がることで高級感を演出。

この他、メルセデスはシートコントロールや、周囲のトリムから切り離されているように見えるディスプレイ画面など、いわゆる「フローティング」機能の伝統を引き継いでいて、このあたりは「進化」というよりも他モデルからの横展開含めて「継承」というイメージ。

後席にもアンビエントライトが充実し、足もとのスペースもしっかりと確保されていて満足度は高そうですね。

なお発売時期については明らかになっていませんが、海外カーメディアの報道によると、今後数か月以内にハイパフォーマンスグレードの新型AMG GLCクラスもデビュー予定ではあるものの、パワートレインが2リッター直4ターボ＋マイルドハイブリッドに限定されるのかが気になるところです。

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Reference：CARSCOOPS