やっぱ燃費凄いな…フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ヴォクシーの月別実燃費を見ていこう。真夏でも走り方次第では23km/Lとカタログ燃費も実現可能

2022-07-032022-07-06

トヨタ新型ノア／ヴォクシーの納車はまだまだ少ない模様

2022年1月13日に発表・発売されて、もうすぐ半年が経過しようとしているトヨタ新型ノア／ヴォクシーですが、残念ながら各ディーラーでの納車はまだまだ進んでいないとのことで、やはり昨今の諸事情による部品供給不足や、半導体の供給不足による影響で工場生産・稼働停止が頻繁的に続いているからだそう。

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私がお世話になっているトヨタディーラーでは、新型ノア／ヴォクシーが発売されてからハイブリッドモデルが納車されたのは僅か5台のみで、それ以外の10台は全てガソリンモデル。

やはりハイブリッドモデルの生産が間に合っていないとのことですが、一方でトヨタディーラーの注文の割合はハイブリッドが8割強とのことなので、バックオーダー分を全て捌き切るのにどれぐらいの期間が必要となるのかは全くもって不明とのこと。

新型ノア／ヴォクシーのバックオーダーも増え、場合によっては早期的な受注停止の可能性も？

そしてハイブリッドモデルで1年以上の長納期状態となっているため、このままだと2023年以降の年次改良の時期を迎えてしまうことから、もしかすると早期的な受注一旦停止も考えられる？とのことで、この点は詳細が明らかになり次第、当ブログにてご紹介できればと思います。

なお2022年7月15日に発表予定となっているフルモデルチェンジ版・新型クラウン(New Crown, 235系)や、同年8月下旬に発表予定の新型シエンタ(New Sienta)より、販売方法が変化してくるとのことですが、仮に新型ノア／ヴォクシーが初の年次改良を迎える場合、クラウン／シエンタと同じ動きになるのかも注目したいところですね。