レクサスが2022年9月「2回目」の工場出荷目途を更新！全車種受注一旦停止により「販売店に要問合せ」は変わらず…そしてCT200hが11月生産終了前に問題発生？！
ここまで厳しい状況が続くとレクサスディーラーのモチベーション維持も難しそう
さてさて、トヨタ／ホンダ同様に毎週定期的に情報更新しているレクサスの工場出荷目途一覧ですが、今回は2022年9月「2回目」の最新情報を更新。
https://creative311.com/?p=146363情報更新とは言っても、基本的には「詳しくは販売店にお問い合わせください」のみで具体的な出荷目途はなく、おまけに2022年9月2日で全車受注一旦停止となってしまったため、今後購入できる車種は販売店によって「短期決戦」「購入できるユーザーも限られる？」ことになりそう。
っというのも、やはり新型NXの想定を大幅に上回るバックオーダー数と長納期問題が影響してしまったために、2022年秋頃に発表・発売予定の新型RXは「既存顧客を優先して販売」「オーダーが数が多ければ抽選方式」といった対策をとる販売店も少なくはないため、これはこれで色々と問題が起きそうなところ。
今回新たに判明した情報もいくつかあるため、その内容も含めてチェックしていきたいと思います。
レクサスの2022年9月「2回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている
それでは早速、レクサスの2022年9月「2回目」となる工場出荷目途一覧をチェックしていきたいと思います。
9月5日の「1回目」工場出荷目途一覧から特に大きな変更は無く、引き続き全車種受注停止は変わらない状況となっています。
【2022年9月「2回目」となるレクサスの工場出荷目途一覧】
◇LS500h / LS500・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇ES300h・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇IS350 / IS300h / IS300・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇LC500h /LC500 / LC500 Convertible・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇RC350 / RC300 / RC300h・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇RC F・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇CT200h・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年11月生産終了)
◇UX250h / UX200・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇UX300e・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇LX600・・・※詳しくはこちら(受注一旦停止、再開目途未定)
◇RX450hL / RX450h / RX300・・・詳しくは販売店にお問い合わせください(2022年内受注一旦停止)
◇NX450h+ / NX350h / NX350 / NX250・・・※詳しくはこちら(受注一旦停止、再開目途未定)
via：LEXUS
新型NXの長納期問題はまだまだ改善されず
まずは既に受注停止となっている新型NXですが、こちらは特段大きな変化は無く、先行予約組の納車が全く進んでいない状況。
私がお世話になっているレクサスディーラーでも、未だ先行予約初日となる2022年8月19日の午後に契約された方で納車が完了していない状況です。
もちろん2022年8月20日以降の先行予約組も全く納車されていない状況ですから、先行予約初日で「もうすぐ納期1年」というのはさすがに異常(フェラーリみたいな納期だな…)。
しかもこういった厳しい状況で、2022年9月下旬頃からフルモデルチェンジ版・新型RXの先行予約がスタートするとの噂もありますし、ほぼほぼ新型NXと同じパーツが共有されている新型RXが、2022年末～2023年初め頃にユーザー向けに納車されるとなると、新型NXを待ち続けているユーザーからすると「何でそっちが先に納車されるのよ！」と感じるのも当然のことだと思うんですね。
2ページ目：IS500 F SPORT Performanceの生産スケジュールの不安感だけでなく、CT200hも”とあるパーツ”に問題が発生？！