フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)の納車雑感！「地下駐車場の移動・駐車は楽々」「シートバックテーブルの買い物フックは使い分けができる」等

2023-10-18

(続き)ホンダ新型N-BOXカスタム・ターボ(JF5)の納車後雑感

引き続き、ホンダ新型N-BOXカスタム・ターボ(JF5)が納車されてからの雑感をまとめていきましょう。

エンジンスタートスイッチが押しやすい位置に移動している

続いては、運転席のエンジンスタートスイッチが押しやすい位置に移行したこと。

先代のN-BOX Customでは、上の画像の通り、後席電動スライドドアスイッチの下部に少し隠れるような形で設けられていましたが、新型では右ウィンカーレバーの真後ろに移動したので、一気に押しやすくなりました。

最近のホンダのラインナップモデルは、右ウィンカーレバーの後ろにエンジンスタートスイッチを設けることが多いので、レイアウトを統一してくるところは良い所だと思います(メーカーによってはエンジンスタートスイッチの位置がバラバラのものもある)。

やっぱりホンダの買い物フックの使い勝手は良い

最後は、フロントシートバックテーブルの使い勝手について。

N-BOX Customターボでは標準装備のシートバックテーブルですが、個人的に気に入っているのはシートバックテーブル両サイドに設けられた買い物フック。

複数の買い物袋を引っかけることはもちろんですが、惣菜系のような温かいものと、そうでない袋が当たらないように、それぞれ両サイドに離れて引っかけることができるのも、ホンダの買い物フックの魅力の一つだと考えています。

以上が新型N-BOXカスタム・ターボが納車されてからの雑感となりますが、SNSやYouTubeなどでは、インテリアの内張りや見た目・質感で色々と否定的な意見が散見されるものの、個人的に実用性や使い勝手というポイントで見たときには、そういった質感は何ら気にならなく、そういった不満を解消してくれるほどの利便性の高さがあるので、個人的には満足度の高い一台だと考えています。