レクサス新型LX600が納車されて1年10か月が経過！とある社長様より「LXを売ってほしい」との打診…実は「とある計画」も検討している段階に
(続き)そろそろ納車後24か月が点検が控えるなか、あのカスタムも検討を加速？
とある社長様より「レクサスLX600を売ってほしい」との打診がある一方で、検討に検討を重ね、更に検討を加速させているのがLX600のF SPORT化。
一時期はモデリスタ (MODELLISTA)のフルエアロパーツを装着することを考えていたのですが、ここに来て海外仕様のF SPORTグリルや専用バンパーなどのボディキットを装着したい…という想いが強くなってきたんですね。
ちなみにこちらが、LX F SPORTのフロントマスク。
海外市場では既にラインナップされているLX600 F SPORT。
今回のマイナーチェンジ版・新型LX600／LX700hでも、F SPORTグレードがラインナップされているのですが、なぜか日本市場では未だにラインナップされていないんですね。
おそらくはLX F SPORTにオーダーが集中してしまうことを懸念し、現行LXのモデル末期になってから、新グレードとして展開、もしくは先代LX570のようにTRDもしくはF SPORTグリルのディーラーオプションをラインナップするのでは？と推測。
ちなみにこちらが、先代LX570にラインナップされていたTRDフロントグリル。
F SPORT風のメッシュグリルが何とも印象的で、更にフロントインテーク周りもアグレッシブな形状へとアップデートされている人気オプションでした。
LXのF SPORT化は様々なハードルがある
そんなLX600のF SPORT化についてですが、ヤフオクや楽天ショップなどでも専用キットが販売されていて、モノによっては約20万円ほどで購入することも可能なのですが、問題なのはそのボディキットを購入したとして、正規レクサスディーラーにて取付け可能なのか？取付けできるにしても車検を通すことはできるのか？各種センサー類のマッチングは可能なのか？ということ。
仮に可能だとしても、工賃・整備費用などを考えると、それなりの費用が発生することは避けられないため、「カスタムする＝ディーラー出禁覚悟」ということも視野にいれなければならないわけですが、理想としてはディーラーでも整備が受けられ、取付けなども対応していただけることなので、それこそ納車後24か月点検のタイミングで相談してみようと思っています。
今回のマイナーチェンジ版LX600に関しては、残念ながら購入を見送りしていて、特別仕様車LX700h HIDEKI MATSUYAMA EDITIONも申し込みはしているものの、とてもじゃないですが10台限定に当選できる確率は限りなく低いため、「当選すればラッキー」程度でしか考えていません。
今所有しているLX600に関しても、どれぐらいまで所有するかはわからないものの、それこそ次回の一部改良やマイナーチェンジのタイミングで日本向けのLX600 F SPORTが発売されれば前向きに購入したいですし、現在のLX600と入れ替えるきっかけにもなるでしょうから、常にアンテナを張っていたいところ。
私にとってLX600は、自分自身の人生を大きく変えるためのきっかけでもありましたし、この車のおかげで様々な方との出会いがあったのも事実。
ブログという趣味の世界だけでなく、自身の本業にもつながるような不思議な力をもった車でもあるため、この車と様々な人とのご縁を今後とも大切にしていきたいところです。
1ページ目：とある社長様より「LX600を売ってほしい」との打診が…一体どうする？
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