【MTも継続】ビッグマイナーチェンジ版・スズキ新型ワゴンRは2025年12月15日発表で大進化！カスタムZに集約され、待望の電動パーキングブレーキは非搭載へ
ここ最近のスズキの商品力アップは、目を見張るものがある
前回のブログにて、スズキのビッグマイナーチェンジ版・新型ワゴンR (Suzuki New Wagon R)が2025年12月に発表予定であることをお伝えしました。
本モデルについては、ワゴンRのノーマルボディとスティングレーが廃止となり、カスタムZに集約されることをお伝えしましたが、その発表時期が2025年12月15日(月)を予定していることが判明し、カスタムZの新たな改良・変更ポイントなども一部明らかになったので、その中身もチェックしていきたいと思います。
ちなみに、新型ワゴンRカスタムZの先行受注受付け及び、見積もり作成時期は2025年11月末頃を予定しているため、現時点では具体的なグレード別価格帯は判明していないものの、約10万円程の値上げが予定されています。
グレード構成はシンプルながらもMTを設定
まずは、新型ワゴンRカスタムZのグレード構成について。
元々ワゴンRのノーマルボディには、トランスミッションがCVTと5速MTが設定されていて、カスタムZとスティングレーではCVTのみという設定でした。
しかしながら、今回のマイナーチェンジでは「グレードの集約化」がメインとなるため、まさかのカスタムZに5速MTが追加設定されることに。
つまりカスタムZのノンハイブリッド×5速MT[2WD／4WD]とCVT[2WD／4WD]に加えて、マイルドハイブリッド付の自然吸気(NA)系HYBRID ZX[2WD／4WD]が設定されるわけですから、グレードの幅が拡大されるのは魅力的。
これまで、カスタムZでの5速MTは設定されてきませんでしたし、本グレードを待ち望んだ方も意外と少なくないでしょうから、この辺りは昔ながらのスズキの考え・伝統が上手くが引き継がれているのではないかと思われます。
全グレードLEDヘッドライトを標準装備
続いては、ワゴンRカスタムZの装備内容について。
カスタムZにおいては、元々HYBRID ZXとHYBRID ZTにおいて、LEDヘッドライトが標準装備されていますが、今回新たに追加されるエントリーグレードに関してもLEDヘッドライトが標準装備される予定です。
つまり、エントリーグレードであっても装備内容を充実させることで商品力の向上、及び生産工場の効率アップにつながるわけですね。
この流れは、既にビッグマイナーチェンジ版・新型キャリイ (New Carry)／スーパーキャリイ (New Super Carry)にも適用されていますし、将来的には、軽商用バンのエブリイ (Every)もビッグマイナーチェンジが実施され、ヘッドライトが全グレードLED化されるのではないか？と推測しています。
それだけ、現在のスズキの装備内容のアップデートや進化は急速的で、「今までの焦らしながらの一部改良は何だったのだろうか？」と思わせるほど。
スズキの主力モデルともいえるスペーシアシリーズから快適装備や予防安全装備が大幅にアップデートされ、その後はスイフトにも波及し、気が付けばワゴンRスマイルやクロスビーなど、様々な主力モデルにも展開されてきました。
今回のワゴンRカスタムZのマイナーチェンジも「ようやく」といったところで、今後の更なる販売台数増に期待がかかります。