【衝撃のLFA後継】レクサス新型Lexus LFA Conceptは「内燃機関廃止のBEV」で世界初公開！V10サウンド消滅か？LFAファンからの賛否両論は濃厚
レクサスLFAコンセプトは「LFAファン」からすると賛否が大きく分かれそうだ
トヨタ／レクサスは2025年12月5日(金)の午前11時、新型GR GTプロトタイプ／GR GT3プロトタイプ、そして新型LFAコンセプトを世界初公開しました。
前回のブログでは、GR GTプロトタイプ／GR GT3プロトタイプの内外装デザインやスペック、特徴などを紹介しましたが、今回はレクサスLFAコンセプトについて見ていきましょう。
現時点では、あくまでもコンセプトモデルになるため、将来的な市販化モデルでは大きな変更が入ることも予想されますが、個人的に残念に感じたことも。
早速、内外装デザインや主要諸元、注目すべきポイントなどをチェックしていきましょう。
「Lexus Sport Concept」あらため、「Lexus LFA Concept」としてデビュー！
こちらが今回、レクサスより新しく公開されたLFAコンセプト(トヨタ公式ニュースリリースより引用)。
その名の通り、LFAを受け継ぐレクサスのフラッグシップスーパーカーになるわけですが、見た目はモントレー・カー・ウィーク2025や、ジャパンモビリティショー2025にて出展された「Lexus Sport Concept」と全く同じ。
つまり、名称変更しての世界初公開ということになりますが、LFAコンセプトという名称になったことで、実質「LFAの後継モデル」であることが明確になりましたね(LFRの名称はどこにいった？)。
レクサスの新時代を築くデザイン言語
フロントマスクは、次世代のレクサスを担うデザイン言語で、スピンドルグリルっぽくもありながら、「レクサス＝スピンドルグリル」というイメージを脱却するためのブレイクスルーモデルのようにも見えたり。
ヘッドライト意匠もかなり独特で、水平基調の縦基調となる4灯式LEDヘッドライトを搭載し、その中央を横切るようにL字型LEDデイライトを搭載。
リアフォグランプはLFAの3本出しをイメージ？
リアエンドはこんな感じ。
テールランプはセンター直結風の一文字LEDLEDに加え、逆”L”字型を連想させるデザイン意匠が複雑さと精悍さを演出。
中央下部には、LEDリアフォグ？と思わしきランプが点灯していますが、まるでLFAの3本出しマフラーをイメージさせますね。
ちなみに、LFAのリアエキゾーストシステムはこんな感じの逆三角形。
今でも色あせないエクストリームなスタイリングですね。
Lexus LFA Conceptのボディサイズは？
ちなみに、本モデルのボディサイズは全長4,690mm×全幅2,040mm×全高1,195mm、ホイールベース2,725mmと、GR GTプロトタイプに比べて全長－130mm／全幅＋40mm／全高±0mm／ホイールベース±0mm。
ホイールベースが同じであることから、プラットフォームはGR GT／GR GT3と同じアルミニウム骨格がベースになっているがわかります。