【北の大地で捕捉】日産の新型エルグランド (E53)が雪道テスト！プロパイ2.0確定＆トヨタ対抗の「安心降車アシスト」搭載でアルヴェルを猛追
遂に本場の豪雪地帯でのe-4ORCEを評価！
2026年7月中旬に発表・発売予定となっている、日産のフルモデルチェンジ版・新型エルグランド (Nissan New Elgrand, E53)。
当ブログでは、本モデルに関する具体的な情報をどこよりも早く・詳しく紹介してきました。
既に日本の公道でも、何度か開発車両／テストカーがスパイショットされていますが、今回は遂に北海道札幌市の雪道をテスト走行するテストカーが初スパイショットされています。
おそらくは、豪雪エリアでの電動四輪駆動[e-4ORCE]の走りを評価しているのだと思われますが、どこまで充実した走りを提供してくれるのか楽しみな一台です。
デザインが既に判明しているにも関わらず、なぜ未だに偽装しているのか？
こちらが今回、北海道札幌市の公道にて初スパイショットされた、新型エルグランド (E53)と思わしき開発車両。
※X(旧Twitter)ID：@kiI_game5様より引用
既に内外装デザインは明確になっているものの、相変わらずボディ全体にカモフラージュラッピングによって擬装されていることを考えると、もしかすると標準車とのe-POWER X／e-POWER Gではなく、カスタムグレードのAUTECHである可能性が高そう。
あと、この画像情報だけでは何とも言えないので、詳しく触れることはできないものの、タイヤ溝を見るにスタッドレスタイヤっぽくなく、どちらかというとサマータイヤやオールシーズンタイヤのような溝に見えるという不思議。
さすがにこの豪雪地帯でサマータイヤを装着することは無いと思われ(っというか危険すぎる上に違反行為になる)、シンプルにスタッドレスタイヤを履かせてのテスト走行だとは思いますが…ちょっと気になるところではありますね。
ちなみに、エルグランド (E53)からはAUTECHとAUTECH LINEの2種類のグレードがラインナップされる予定ですが、今回スパイショットされた開発車両がどちらに該当するのか？それとも標準車なのか、はたまた最上級グレードVIPなのかまでは不明。
プロパイロット2.0搭載車であることは明確
ただ唯一明確になっているのは、上の画像の赤矢印にある通り、デュアルシャークフィンアンテナが搭載されていることから、プロパイロット2.0が搭載されることは確か。
そう考えると、e-POWER G [e-4ORCE] or AUTECH LINE G [e-4ORCE] or AUTECH [e-4ORCE] or VIP [e-4ORCE]のプロパイロット2.0搭載車であることは間違いなさそうです。
なお参考までにですが、エルグランド (E53)のプロパイロット2.0は、上位グレードe-POWER Gのみメーカーオプションとして設定され、下位グレードe-POWER Xはシンプルなプロパイロットのみが標準装備される予定。
しかも、ナビリンク機能及び渋滞時ハンズオフモード、そして車線変更支援機能付きのプロパイロット1.5改に関しては、e-POWER Xでメーカーオプション扱い、e-POWER Gでは標準装備となるため、装備内容が若干複雑になっているのもポイント。