フルモデルチェンジ版・レクサス新型NXのココが気になる②!「パワーウィンドウスイッチ周りはチープ」「新機能のアンビエントライトはグレード限定」等
引続きレクサス新型NXの気になるポイントをチェックしていこう
気になるポイント③:F SPORT専用の20インチアルミホイールは厳密に2種類準備されている
続いてはレクサス新型NX F SPORTにて標準装備される20インチアルミホイールですが、このサイズのアルミホイールは厳密に2種類準備されていて、スーパーグロスブラックメタリックとブラック塗装の2種類から設定が可能です。
もちろん、どちらのオプションも無償になるため、より引き締まった足もとにしたい場合はブラック塗装がオススメ。
そしてスーパーグロスブラックメタリックとブラック塗装の見分けが難しいという方も多いと思うので、見分けが付きやすい画像をチョイス。
スーパーグロスブラックメタリック仕上げの20インチアルミホイール
こちらが標準装備のスーパーグロスブラックメタリック仕上げとなる20インチアルミホイール。
角度にダークグレーメタリックのようにも見えますが、中々の光沢でカッコいいのではないかと思います。
ブラック塗装仕上げの20インチアルミホイール
そしてこちらが、無償メーカーオプションとなるブラック塗装の20インチアルミホイール。
もう少し拡大してみるとこんな感じ。
こうして見比べてみると非常にわかりやすいと思いますね。
F SPORTでは、インチダウンの18インチアルミホイールの選択も可能
なお参考までに、F SPORTグレードでは18インチのインチダウンオプションも準備されていて、これを設定する△121,000円安くなるのもポイント。
恐らくそういった方は少ないとは思いますが、別途でスタッドレス用としても販売可能なので、恐らく新型NXを購入される雪国住まいの多くの方が検討の対象に含めているのではないかと思います(ハブボルト締結なので規格にマッチした社外ホイールがほとんど売っていない)。
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気になるポイント④:新型NXの三眼LEDヘッドライトオプションが異常に高い
続いては新型NXに設定される三眼LEDヘッドライトですが、このオプションはversion Lのみ標準装備され、それ以外のベースグレード/F SPORTではメーカーオプション扱いになります。
ただ、そのメーカーオプションの費用が+180,400円(税込み)、寒冷地仕様込だと+206,800円になるわけですが、RX/ES等に採用されているブレードスキャン式アダプティブハイビームシステム付の三眼LEDヘッドライトに比べてかなり割高に感じるんですね。
参考までに、RX F SPORT/version Lだと+71,500(税込み)円で三眼LEDに設定でき、新型ESだとF SPORT/version Lは標準装備で、ベースグレードのみ+205,700円(税込み)と割高ではあるものの(寒冷地込みで+223,300円税込)、ブレードスキャンを含めている上にF SPORT/version Lは標準装備となるため、こうして他グレードと比較してみると新型NXの三眼LEDヘッドライトはかなり割高な印象を受けます。
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気になるポイント⑤:14インチの大型ナビゲーションディスプレイなのに、2画面設定ができない模様
これはかなり衝撃的だと思いますが、どうやらレクサスディーラーの情報によると、新型NX F SPORT/version Lにて標準装備される14インチ大型ディスプレイや、ベースグレードのみ標準装備される9.8インチワイドディスプレイでは、2画面設定にできないとのこと。
あくまでも事前販促資料の内容に基づいているため、もしかすると変更される可能性もありますが、現行レクサスのようにテレビとナビの2画面設定にできなかったり、音楽とナビの2画面に設定できないというのは非常に残念。
恐らくは解像度の関係もあるとは思うのですが、折角超大型ディスプレイを導入するのに、実用性や利用頻度の高い2画面にせず1画面固定にするというのは、トヨタ新型ハリアー(Toyota New Harrier)/新型ランドクルーザー300(New Land Cruiser 300)等の12.3インチワイドディスプレイの2画面強制固定と同じぐらい使い勝手の面でマイナス評価となりうるかもしれません。
気になるポイント⑥:アンビエントライト(インテリアイルミネーション)はF SPORT/version Lのみ
そして最後は、新型NXよりようやく採用されたアンビエントライト(インテリアイルミネーション)。
既にメルセデスベンツでは採用されているムーディー機能ですが、どうやら新型NXではF SPORT/version Lのみ標準装備のようで、ベースグレードでは設定されていないとのことです。
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