フルモデルチェンジ版・レクサス新型NX350h F SPORTが納車されて1か月が経過！雪の影響もあって走行距離は僅か200kmほど…やはりソフトウェア系は課題多め【動画有】

レクサス新型NX350h F SPORT納車後1か月インプレッションの続きをチェック！

メーター類やナビゲーションディスプレイの使い勝手について

続いては、新型NX350h F SPORTのメーター類やナビゲーションディスプレイについてもチェックしていきましょう。

メーター類については、未だ頻繁的に使用しているわけではないため見慣れない感じではあるものの、必要最低限の情報量が集約されていて、そこまでゴチャゴチャしたものではないそうです。

ただ、メーター中央にある「通算平均燃費」を「給油後平均燃費」に切り替えることができなかったり(選択項目に無い)、メーターレイアウトを変更する場合は、ステアリングスイッチで設定するのではなく、ナビゲーションディスプレイにて設定しなければならないため、かなり使い勝手は改悪しているとのことでした(これは素直に私も同感できる)。

新型NXでは、予防安全装備やヘッドアップディスプレイの設定、アンビエントライト設定などが全てナビゲーションディスプレイでの設定になるため、手軽な感じで変更できないというのが一番のネックになっているそうです。

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14インチナビゲーションディスプレイで2画面できない

そしてこの14インチ巨大ナビゲーションディスプレイも、せっかくタブレットやノートパソコンほどのサイズ感を持っているのに、2画面設定(左側がテレビで右側がナビとか…)にできないなど、先代ではできていたことが改悪の方向に向かってしまったのは非常に残念。

あとは新型NXのナビゲーションディスプレイが新世代ということもあり、テレビキャンセラーとの適合が上手くいっていないのも残念なところです。

最後に新型NXが納車されて1か月経過しての総評としては、メーターやナビなどのソフトウェア系はまだまだ改善が必要ではあるものの、それ以外のデザイン性や走りの点では満足度も高く、まだまだ特別感を味わえる一台とのことで、今後のドライブが楽しみな一台になっているそうです。

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Posted by Na_Ya／Creative311