こんな質問があった。トヨタ新型アルファード(40系)のユニバーサルステップは本当に必要？新色プレシャスレオブロンドはリセール悪いのでは？他

2024-04-16

(続き)トヨタ新型アルファードが納車されてからの、ブログ読者様からの問合せ・質問について回答していこう

引き続き、トヨタ新型アルファードが納車されてから、ブログ読者様より多数頂いている問合せや質問内容について回答していきましょう。

アルファード／ヴェルファイアの純正光物系カスタムは明るい？暗い？

続いては、こちらも意外と問い合わせの多かった光物系カスタム。

既に当ブログでは、動画込みでインプレッション済ですが、実際に装着したイルミネーションセット(ダイヤモンドカット)については、お世辞にも明るいとは言えず、ハッキリ言うとトヨタのカタログ詐欺に騙された、というのが正直なところ。

これは以前、私が所有していた新型ヴォクシーのフットイルミネーションに近いものがあり、トヨタカタログ掲載は流石に誇大広告なのでは？と思わせるほど。

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カタログと実車ではどれほど明るさが異なるの？

こちらが実際のディーラーオプションカタログに掲載されているイルミネーションセット。

工賃抜きで99,000円(税込み)なので、決して安いものではありません。

こちらが実際のイルミネーション(ピラーライト)。

写真を少し加工することで明るくなるように見せていますが、加工してようやくこの明るさなので、実際に自分自身の目で確認すると「全然明るくないやん…なんのためのイルミネーションなの？」と不満に思うほど。

まだ、標準装備のアンビエントライトの方が何倍も明るいため、わざわざゴージャス感を加味するためにピラーライトを装着する必要性があるのか？と言われると、私的には全くもって無し。

一方のスカッフイルミネーションに関しては、足もとを僅かに照らしてくれるので満足度としては高め。

ただ、このスカッフイルミネーションは後席用のみになるため、運転席・助手席に搭載されないのはある意味で不満。

アルファード／ヴェルファイアは、後席に乗る人へのおもてなしの車というイメージではあるものの、一方でドライバーに対しておもてなしや考慮はほとんど無く、その点は過去のブログでもインプレッションしていますので、そちらを参考にしていただけますと幸いです。

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