ホンダ新型WR-Vの納車後不満！ナビゲーションの不具合に加え、今度は安全装備Honda SENSINGの不具合が連発？何もないところでクリアランスソナーが反応
(続き)ホンダ新型WR-Vの不満に思うポイントをチェック
引き続き、ホンダ新型WR-Vの不満に思うポイントをチェックしていきましょう。
結局、アダプティブクルーズコントロール[ACC]のファントムブレーキ問題は未解決なまま
続いては、以前より何かと不満を挙げてきたアダプティブクルーズコントロール[ACC]のファントムブレーキ問題。
これは、高速道路にて定速巡航中、前方に車が存在しないにも関わらず、ブレーキランプを点灯させて急ブレーキする危険な誤作動になります。
幸い、これまでファントムブレーキが起きたときは、後続に車両が居なかったので追突事故には発展しませんでしたが、仮に後続車両が居た場合は、追突事故もしくは「こちらが意図しない煽り運転」に繋がっていたかもしれないため、何れにしても最悪の事態を招く誤作動だと思うんですね。
こちらも既にホンダディーラーには報告済みで、ディーラー側でACCの利用記録を吸い出してデータを確認することも可能であり、メーカー側にも報告をしているとのことですが、残念ながらその後の状況については一切進展無し。
メーカー側も調査しているのか不明ですし(そもそもプログラムを改善する気があるのかも微妙なところ)、このままズルズルと引きずったまま次世代モデルに全く同じプログラムを流用することだけは避けてほしいところです(他に所有するZR-Vでもファントムブレーキが発生している)。
WR-Vもお前もか！スマートキーを所持した状態でアウタードアハンドルを握ってもロック解錠しないときがある
続いては、ZR-Vでも起きている症状の一つなのですが、スマートキーを所持した状態でアウタードアハンドルを握ると、本来アンロック(解錠)になってドアを開けることが可能なのですが、なぜかWR-Vではドアハンドルを握ってもキーが解錠されないんですね。
何度か同じことを繰り返すのですが、それでも解錠されず、念のためバッグの中にあるスマートキーを取り出して、もう一度ドアハンドルを握るとようやく解錠されます。
ちなみに、バッグの中には他のスマートキーやスマートフォンは入れていないため、電波が干渉することはないと思うのですが、なぜZR-Vと同様でドアアンロックができないのかは謎です。
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