フルモデルチェンジ版・三菱の新型デリカミニの実車を元オーナーがレビュー。良い点、気になる点、欲しい機能など
ようやく新型デリカミニの実車を拝見することができた
2025年9月18日に発表、同年10月29日に発売予定となっている、三菱のフルモデルチェンジ版・新型デリカミニ (Mitsubishi New Delica Mini)。
前回のブログでは、私が新型デリカミニ T Premium DELIMARU Package[2WD]を購入・契約したことをお伝えしました。
今回は、ようやく新型デリカミニの実車を拝見することができたので、先代デリカミニの元オーナー目線としても細かくインプレッションしていきたいと思います。
今回の新型デリカミニは、まさにフルモデルチェンジに相応しい正常進化ではありながらも、ちょっと残念・気になる点もあったので、こちらも合わせてインプレッションしていきたいと思います。
実車展示されていたのは、ホワイトパールの新型デリカミニ G Premium [2WD]
こちらが今回、全国を対象に実車先行展示会用として展示されていた新型デリカミニ。
グレードは、自然吸気系のG Premium[2WD]で、ボディカラーはホワイトパールのモノトーンカラー。
内装は、G Premium／T Premium以上にて採用されるベージュ×ブラックの合成皮革×ファブリックのコンビシート。
メーカーオプションは、ルーフレールが装着され、ディーラーオプションとしてサイドデカールとラバータイプのフロアマット、そして9インチのナビゲーションディスプレイが搭載されています。
公式ホームページやYouTubeだと、そのほとんどがT PremiumもしくはG PremiumをベースにしたDERIMARU Packageのため、どうしても12.3インチのGoogleビルトインタイプとなるナビゲーションディスプレイの画像や動画が多いのですが、今回はかなり珍しいディーラーオプションの9インチナビ。
おまけに、G PremiumはアダプティブLEDヘッドライトが搭載されていないながらも、ヘッドライト意匠は基本的に全グレード共通であり、フロントLEDウィンカーが標準装備されているのも商品力高め。
見た目の印象としては、先代デリカミニと同じで、イメージキャラクター「デリ丸。」の化身そのもの。
しかも、ダイナミックシールドグリルをグレー加飾からボディ同色にすることで、よりデリカミニ独自の顔つきへと差別化されているのがグッド。
サイドビューは、基本的に先代デリカミニと同じで、ボクシースタイルでありながらも、キャビンを少しでも広く確保するためにAピラーの位置がフロント側にオフセットされているのも印象的。
コストのかかるフェンダー風の塗装仕上げは相変わらず
フロント・リアフェンダーを見ていくと、こちらは先代同様にブラック塗装で塗り分けることにより、まるでフェンダーモールを装着している演出に。
これにより、全幅は軽自動車規格を十分に満足する一方で、見た目をアウトドアチックに見せることができるのでグッドポイント。
ホイールサイズは駆動方式で異なる
続いて足もとを見ていきましょう。
デリカミニのもう一つの特徴が、足もとのアルミホイールサイズとデザインが、グレードではなく駆動方式で異なるということ。
これはちょっと珍しいパターンですが、G Premium／T Premiumの前輪駆動[2WD]でも、上の画像の通り14インチアルミホイールが装着され、一方で四輪駆動[4WD]だと15インチアルミホイールが装着されます。
何気に14インチアルミホイールを拝見するのは初めてですが、切削光輝＋ブラックのデュアルトーンの組合せも良きかな。
”DELICA”ロゴ付きのサイドデカールはディーラーオプション
そしてこちらは、ボディサイドに貼付されている”DELICA”のサイドデカール。
こちらは標準装備でもなくディーラーオプション扱いとなります。
フロントウィンカーは遂にLEDへ！しかしデイライトは採用されず…
そしてこちらは、フロントヘッドライトとフロントウィンカーが点灯した瞬間のデリカミニ。
フロントウィンカーは、豆球タイプからLEDへとアップデートされましたが、U字型のLEDライトは残念ながらポジションランプのまま。
つまり、デイライトではなく、ポジションランプをわざわざ点灯させないとU字型は点灯しないので、せっかく個性ある意匠なのですから、デイライトとして採用してほしかったですね。
リアデザインはこうなっている
そしてこちらはリアエンド。
テールランプは、縦長の”C”字型LEDではなく、スクエア型のLEDに変更されました。
リアエンドのテールゲートには、”DELICA mini”のエンボス加工が施され、リアテールゲート左下の”MITSUBISHI”はステッカーを貼付。
そしてこちらは、リアテールランプとリアウィンカーが点灯した瞬間になりますが、リアウィンカーはLEDではなくバルブ式(豆球)のままになっていますね。
ますますディフェンダーみを増したデリカミニのリアテールランプ
ただ、リアテールランプがスクエア型に変更されたことで、よりランドローバー・ディフェンダーみが増したと言いますか…まさにミニディフェンダーそのものにアップデートされたのは嬉しいポイントです。