日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >ホンダZR-V, >ホンダ/アキュラ, >燃費記録

新型ZR-Vは改めて良く出来たクルマだと思う

2023年5月に私に納車されて3か月以上が経過した、ホンダ新型ZR-V e:HEV Z。

今回は、納車後「通算4回目」となる給油・燃費記録 ...

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約2か月ぶりとなる恒例の往復400km超えの長距離移動

2023年5月に私に納車されて3か月以上が経過した、ホンダ新型ZR-V e:HEV Z。

今回は、ちょっと久々となる往復 約44 ...

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なおサイドバイザーの異音が発生しているからといって、何か不具合が生じているわけではない

前回のブログにて、ホンダ新型ZR-Vの一部のグレードに限り、ディーラーオプションのサイドバイザーを装着すると ...

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新型ZR-Vのデザインや走りは総じて満足度高めだが、細かい所での不満ポイントはいくつかある

2023年5月に私に納車されて、もうすぐ3か月が経過しようとしているホンダ新型ZR-V e:HEV Z。 ...

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やっぱり新型ZR-Vの燃料タンク量が大きいのは、高い実用性の一つだと思う

2023年5月に私に納車されて、もうすぐ3か月が経過するホンダ新型ZR-V e:HEV Z。

本モデルの走行距 ...

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改めて新型ZR-Vの長距離移動は快適そのもの

2023年5月に私に納車されて2か月以上が経過した、ホンダ新型ZR-V e:HEV Z。

今回は、本モデルが納車されて何回目かの高速道路を ...