フルモデルチェンジ版・レクサス新型NXの開発車両を再びスパイショット！今度は単眼LEDヘッドライトのフロントウィンカーが点滅→LED点滅で間違いなさそうだ
アメリカにてスパイショットされた新型NXの開発車両を見ていこう
先程は日本国内でしたが、過去にアメリカ・コロラドにて初スパイショットされた新型NXの開発車両を見ていきましょう。
全体的にカモフラージュは分厚めですが、ダイナミックで迫力のあるフロントバンパーが何とも印象的で、カモフラージュ越しでもフロントにはスピンドルグリルが設けられているのがしっかりと確認できますね。
フロントヘッドライト周りですが、現行NXのように三眼LEDヘッドライトとLEDデイタイムランニングライトが独立するタイプではなく、新型IS／UXのようにLEDデイライトを上部に、三眼LEDを下部に設けた一体型が採用されます。
ちなみにLEDデイライトを上部に設けたデザインはこんな感じ(新型IS)。
様々なカーメディアがデザインしているレンダリングを見ていくと、新型IS／UXのようなデザイン言語を流用しているレンダリングが非常に多いのですが、今回の開発車両を見る限りだと、はっきりとは確認できないもののLEDデイライトが上部に設けられているようにも見えます。
フロントフードはより長くでスポーティなルックスに
もう少し角度を変えてみましょう。
一点注目したいポイントと言えばフロントフードの開き方でしょうか。
現行NXと大きく異なるポイントとして、フードの先端を延長することでノーズが長く見え、しかもキャビンをより後ろに配置することができるので、フロントウィンドウを寝かせ、よりスポーティなルックスを得ることができます。
こういった手法はマツダCX-5やBMW・X2でも使われていて、恐らくレクサスNXでもよりスタイリッシュでスポーティなエクステリアに仕上げてくるでしょうから、この辺りは何となく予想していたところ。
コチラが現行NXのフロントフード。
フードは延長されず、スピンドルグリルの上部すぐにフードの開口部が設けられているので、こうして見るとボンネットが短くなって武骨なSUVやミニバンのようなルックスになってしまうのが特徴です。
とはいえ、現行NXもかなりスタイリッシュでスポーティなルックスであることは間違いないので、ここから更にスポーティさを演出するということであれば、恐らく車内もそれなりにタイトになってくる可能性も高そうです。
引続き新型NXの開発車両を見ていこう
サイドビューはこんな感じ。
先述の通り、フロントフードの先端を延長することによりノーズが長くなり、よりスポーティなボディラインを描くことに。
新型NXでは更にクーペスタイルのSUVを実現すべく、プラットフォームが変更されることはもちろんのこと、ボディ形状にもかなり頭を悩ませたのではないかと思われます(レクサスの主力モデルなので絶対に失敗は許されない)。
トップルーフからリヤハッチガラスにかけてのラインは現行に近いものがありますが、テールゲートとリヤロアバンパーの突き出しはかなり抑えられているようにも見えますね。
ちなみにこちらが現行NXのサイドビュー。
フロントノーズ以外のところはあまり大きな違いは無いようにも見えますが、新型ではフェンダーモールが排除されているようにも見え、もしかするとカラードフェンダー(もしくは新型ハリアーのようにフェンダーモール無し？)が設けられる可能性もありそう。
新型NXでは個性的な一文字テールランプが採用される
リヤプロファイルはこんな感じ。
リヤテールランプは両端にLのようなテールレンズが設けられていますが、それ以外はカモフラージュが分厚めなので明確に確認できず。
とはいえ、新型IS／UXと一文字テールが積極的に採用されていることを考えると、新型NXも採用されてくる可能性は十分に考えられそう。
バンパー形状は非常にスタイリッシュで、ガーニッシュのアクセントやディフューザーなどが設けられるかは不明ですが、カモフラージュ越しでも結構変化を加えてくることは間違いなさそうですね。
こちらは現行NXのリヤデザイン。
特徴的なL字型テールランプに加え、直下のクリア部分にはLEDウィンカーが設けられていますが、さすがにフルモデルチェンジでは広範囲にてウィンカー点滅(もしくは流れるタイプのシーケンシャル)を採用してほしいところです。
新型NXにはレクサス初の14インチディスプレイが搭載される
なおインテリアのスパイショット画像はありませんが、レクサス初となる14インチの超大型ナビゲーションディスプレイが搭載されるとのことで、しかもメーカーオプション扱いになるとか。
標準は9.8インチのディスプレイオーディオになるそうですが、これが北米仕様と日本仕様で事んるのかも気になるところですね。
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