遂に来た！フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOXと思わしき開発車両をスパイショット！キープコンセプトのカスタムボディ、内装も薄っすらと確認できるぞ

2023-02-08

(続き)ホンダ新型N-BOXと思わしき開発車両をチェックしていこう

新たに別の角度からもスパイショットされたホンダ新型N-BOXの開発車両をチェックしていきましょう。

こちらはリヤクォータービュー。

より鮮明なシルエットを捉えていますが、やはり足もとには2代目前期のカスタムターボ用15インチアルミホイールを装着していて、おまけにリヤテールランプは縦型基調なので、この辺りも現行2代目と概ね同じ。

ただ、同じ縦型基調でもテールランプ意匠が異なるということも考えられますし、リヤウィンカーもLEDの可能性は高そうですが、どの辺りが点灯するのかは、今回の開発車両では不明。

ワイド＆ローを演出するような張り出しの強いリヤロアバンパーには、両サイドに縦型基調のリフレクター(反射板)が確認できます。

そして少し遠目ではありますが、僅かにセンターナビゲーションディスプレイが確認でき、しかも垂直タイプではなく、どちらかというと現行N-BOX並びに新型フィット4(New FIT4)のような斜めタイプで、おまけにサイズ感としては9インチと1サイズアップ。

現行N-BOXとフィット4のナビゲーションディスプレイはこうなっている

参考までに、こちらが現行N-BOX Customの8インチナビゲーションディスプレイ。

そしてこちらが、現行(マイナーチェンジ前)フィット4のインテリア。

私も以前、マイナーチェンジ前のフィット4 e：HEV LUXEを所有していたため、本モデルのような実用性と機能美を活かした内装だと、より商品力もアップするのではないかと期待しています。

既に明らかになっている次期N-BOXの一部情報

ちなみにこれは前回のブログでもお伝えした通り、2022年12月にホンダメーカーとホンダディーラーでの製品勉強会において、2023年～2024年に登場するホンダの新車・新型車に関する情報で、新型N-BOXに関する一部情報は以下の通り。

◇プラットフォームは引き継ぎながらも改良を施す

◇パワートレインも自然吸気系とターボ系の2種類

◇エクステリアデザインはそこまで大きく変わらない(マイナーチェンジレベル？)

◇ボディタイプはノーマルボディとエアロボディCustomの2種類

◇メーターデザインは現行フィット4のような液晶タイプ

◇Honda CONNECT採用

◇リモート操作が可能

メーターデザインは新型フィット4のような7インチ液晶メーターが搭載されることで情報量も大幅に増えますし、アニメーションなども追加されることにも期待。

新型N-BOXは9インチナビゲーション or Honda CONNECTディスプレイオーディオ？

最後にナビゲーションディスプレイのサイズ感についてですが、実は現行2代目N-BOXや現行N-WGN／N-ONEを対象に、2023年1月末からギャザズ製9インチプレミアムインターナビLXU-237NBiが発売されていて、価格帯としては229,900円(税込み)。

上の画像は、あくまでも9インチの大きさを強調させるために7インチとの比較なのだと思いますが、建付けの角度が垂直に近くなっていることが確認できます。

おそらく新型N-BOXにも、この9インチナビゲーションディスプレイが適用されるのではないかと予想しますが、Honda CONNECTが採用されるとの情報もありますから、もしかするとメーカーオプションにて9インチのHonda CONNECT対応ディスプレイオーディオがラインナップされるかもしれませんね。

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