ホンダ新型ZR-V e：HEVで再び往復 約400kmの旅！高速道路メインでも安定の「19km/L以上」…走行距離4,000km走らせての生涯燃費とガソリン代総額はいくら？

(続き)ホンダ新型ZR-V e：HEV Z[4WD]の燃費やガソリン代(維持費)を見ていこう

引き続き、ホンダ新型ZR-V  e：HEV [4WD]についてチェックしていきましょう。

4回目給油してから走らせての平均燃費や、4,000km以上走らせての生涯燃費は？

ちなみに、最後の4回目給油してから831.4km(Trip Aメーター)走らせての平均燃費は19.1km/Lとまずまず。

そのうちの500kmぐらいは高速道路走行となりますが、残りは近場・街乗り・子供の送迎などで頻繁的に活用しているため、それで「19km/L」以上の平均燃費をたたき出すのは優秀。

外気温も2023年9月中旬以降になってから少しずつ下がってきて、まだ真夏日を迎えることは多いものの、早朝や夕方以降はエアコンを使用する頻度も少なくなってきたので、ここから更に燃費が向上することに期待したいところです。

そしてこちらが、総走行距離「4,049km」走らせての生涯燃費。

やはり高速道路メインで、区間燃費で20km/L以上をキープすることが多いためか「19.8km/L」は想像以上に優秀。

参考までに、私が所有するe：HEV Z[4WD]のカタログ燃費は以下の通りで、さすがにカタログを超えるほどではないのですが、夏場のエアコンフルオートでこの性能ですから、秋頃にはカタログを超えるようなデータが得られるかもしれませんね。

WLTCモード平均燃費：21.5km/L

WLTC市街地モード平均燃費：19.5km/L

WLTC郊外モード平均燃費：23.9km/L

WLTC高速道路モード平均燃費：21.1km/L


走行距離4,000km走らせてのガソリン代総額はいくら？

最後に、走行距離4,000kmを突破してのこれまでのガソリン代総額(維持費)をチェックしていきたいと思います。

給油のタイミングとしては、給油警告ランプが点灯した後に満タン給油にしているため、走行距離に対して給油頻度は最小限に抑えていると思います。

[1回目給油]
走行距離：151.8km
給油量：54.13L
メーター上燃費：18.5km/L
燃料タイプ：レギュラー
燃料単価：162円
トータル燃料価格：8,769円

[2回目給油]
走行距離：1,041.0km
給油量：54.39L
メーター上燃費：20.7km/L
燃料タイプ：レギュラー
燃料単価：166円
トータル燃料価格：9,029円

[3回目給油]
走行距離：1,001.0km
給油量：56.16L
メーター上燃費：19.5km/L
燃料タイプ：レギュラー
燃料単価：176円
トータル燃料価格：9,884円

[4回目給油]
走行距離：1,024.5km
給油量：55.20L
メーター上燃費：20.1km/L
燃料タイプ：レギュラー
燃料単価：175円
トータル燃料価格：9,660円

[1～4回給油]
給油量：219.88L
トータル燃料価格：37,342円

以上の通り、4,000km走らせてのトータルのガソリン代は約3.7万円となりました。

1回目給油に関しては、納車時の燃料残量が約10％だったので、満タン法で実燃費計測ができなかったのですが、基本的に無給油で1,000km走行可能で、満タン給油時のガソリン代が1万円を切っていることから、中々にコスパは優れているのではないかと思います。

っというか、排気量2.0L　直列4気筒直噴エンジン＋デュアルモーターを組み合わせるハイブリッドe：HEVシステムで、おまけに車体重量が重くなる四輪駆動[4WD]で20km/L付近の実燃費であれば十分すぎる性能ではないかと思います(おまけにシビックベースのプラットフォームやエンジンなので走りも楽しい)。

ホンダ新型ZR-V関連記事

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ, ＞メンテナンス・維持費関連ZR-V, インプレッション, ガソリン代, ホンダ, 新型ZR-V, 維持費, 高速道路

Posted by Na_Ya／Creative311