これで役者は揃った。ダイハツ・タントファンクロスのOEMとなるスバル新型シフォントライが発売！競合モデルN-BOX JOY／スペーシアギア／デリカミニとの価格差は？
(続き)スバル新型シフォンシリーズの最新情報をチェック
引き続き、スバル新型シフォンシリーズの最新情報をチェックしていきましょう。
2025年モデル・新型シフォンシリーズのグレード別価格帯をチェック
続いて、シフォンシリーズのグレード別価格帯をチェックしていきましょう。
【(2025年)新型シフォンのグレード別価格帯一覧(10％税込み)】
[シフォン]
◇Lグレード：[2WD]1,485,000円／[4WD]1,611,500円
◇Gグレード：[2WD]1,639,000円／[4WD]1,760,000円
[シフォンカスタム]
◇Rグレード：[2WD]1,892,000円／[4WD]2,013,000円
◇RSグレード：[2WD]1,985,500円／[4WD]2,106,500円
[シフォントライ]
◇シフォントライ：[2WD]1,831,500円／[4WD]1,952,500円
以上の通りとなります。
シフォントライの競合モデルと価格を比較していこう
続いて、シフォントライと競合モデルとなる、アウトドア志向の後席スライドドアを採用する軽トールワゴンとの価格を比較していきましょう。
【アウトドア志向の軽トールワゴンの価格帯一覧(10％税込み)】
[シフォントライ]
◇シフォントライ：[2WD]1,831,500円／[4WD]1,952,500円
[タントファンクロス]
◆ファンクロス：[2WD]1,809,500円／[4WD]1,930,500円
◆ファンクロスターボ：[2WD]1,903,000円／[4WD]2,024,000円
[スズキ・スペーシアギア]
□HYBRID XZ：[2WD]1,952,500円／[4WD]2,072,400円
□HYBRID XZターボ：[2WD]2,037,200円／[4WD]2,157,100円
[ホンダN-BOX JOY]
◇N-BOX JOY：[2WD]1,844,700円／[4WD]1,977,800円
◇N-BOX JOY：[2WD]2,044,900円／[4WD]2,178,000円
＋リア右側パワースライドドア[標準装備]
＋コンビニフック付シートバックテーブル(運転席＋助手席)[標準装備]
[三菱デリカミニ]
◆G：[2WD]1,837,000円／[4WD]2,048,200円
◆G Premium：[2WD]2,018,500円／[4WD]2,182,400円
◆T：[2WD]1,914,000円／[4WD]2,125,200円
◆T Premium：[2WD]2,107,600円／[4WD]2,271,500円
https://creative311.com/?p=161084
以上の通りとなります。
こうして見ると、装備内容の優位性やディーラーオプションなどを一切無視すると、最も安価に購入できるのはダイハツ・タントファンクロス。
一方でスタートプライスで最も高額になるのは、スズキ新型スペーシアギアとなるわけですが、おそらく装備内容の充実度なども影響していると予想されます。
「何を重視するか」によって、そのモデルの見方が大きく変わってくる
シフォントライに関しては、自然吸気系のみのグレードに限定されているのが一番のネックかと思いますが、価格帯と納期という面では最も優位性が高そう。
一方で、アダプティブハイビームやヘッドアップディスプレイ(HUD)、マルチユースフラップ、天井サーキュレーターといった先進装備と快適装備が充実しているモデルともなると、スペーシアギアが一択。
そして最もオフロードらしい足回りに加えて、トレンドを意識したアイコニックなデザイン、快適装備も充実しているモデルともなると、三菱デリカミニの一択になるかと思いますが、この辺りはユーザーが「何に注目しているか」で大きく分かれそうなところだと思います。
1ページ目：2025年モデルの新型シフォンでは、何が改良・変更される？
