ダイハツ・新型「タント／タント・カスタム」の主要緒元はどうなっている？早速その詳細を見ていこう【動画有】

2020-05-27

～新型「タント／タント・カスタム」の詳細情報をどんどん公開していこう！～

いよいよ本日7月9日に発表・発売となったダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント／タント・カスタム」。
既に当ブログでは実車インプレッションをご紹介していて、どういった質感なのかも細かくお伝えしてきました(まだ確認できていない方は以下のリンクをチェック！)。

▽▼▽新型「タント／タント・カスタム」実車インプレッション記事はコチラ！▽▼▽

今回は、以前より気になっていた新型「タント／タント・カスタム」の主要緒元を見ていきたいと思います！
どういったサイズ感で、車体重量はどれだけなのか、燃費はどれぐらいなのかも細かく見ていきましょう。


～新型「タント／タント・カスタム」のグレード構成と主要緒元を見ていこう！～

まずはグレード構成ですが、「タント／タント・カスタム」のグレードラインナップは以下の通りとなっています。

【新型「タント／タント・カスタム」グレード一覧】

[ノーマル仕様・タント]
・L(スマートアシスト非装着)[2WD／4WD]
・L[2WD／4WD]
・X[2WD／4WD]
・ターボ[2WD／4WD]

[タントカスタム]
・カスタムL[2WD／4WD]
・カスタムX[2WD／4WD]
・カスタムRS[2WD／4WD]

以上を踏まえ、早速主要緒元内容を見ていきましょう。

【新型「タント／タント・カスタム」主要緒元一覧】

[車名・型式]
○(L／X／カスタムL／カスタムX[2WD])・・・ダイハツ6BA・LA650S
○(Xターボ／カスタムRS[2WD])・・・ダイハツ6BA・LA650S
○(L／X／カスタムL／カスタムX[4WD])・・・ダイハツ6BA・LA660S
○(Xターボ／カスタムRS[4WD])・・・ダイハツ6BA・LA660S

[寸法・重量]
○全長3,395mm×全幅1,475mm
○全高1,755mm[2WD]、1,775mm[4WD]
○室内長2,060mm(L／カスタムLのみ)
○室内長2,180mm(L／カスタムL以外の全グレード)
○室内幅1,350mm×室内高1,370mm
○ホイールベース2,460mm
○トレッド(前)：1,300ｍｍ[2WD全て／カスタムRS(4WD)]、1,295mm[カスタムRS(4WD)以外の4WDモデル全グレード]
○トレッド(後)：1,295mm[2WD全て]、1,265mm[4WD全て]
○最低地上高：150mm[2WD全て]、165mm[4WD全て]
○車両重量[2WDモデル]：910kg(Xターボ)、900kg(X／カスタムX)、880kg(L)、920kg(カスタムRS)、890kg(カスタムL)
○車両重量[4WDモデル]：960kg(Xターボ)、950kg(X／カスタムX)、930kg(L)、970kg(カスタムRS)、940kg(カスタムL)
○乗車定員：4

[性能]
○燃費(JC08モード・2WD)：自然吸気・・・27.2km/L、ターボエンジン・・・25.2km/L
○燃費(JC08モード・4WD)：自然吸気・・・25.2km/L、ターボエンジン・・・23.8km/L
○燃費(WLTCモード・2WD)：自然吸気・・・21.2km/L、ターボエンジン・・・20.0km/L
○燃費(WLTCモード・4WD)：自然吸気・・・20.2km/L、ターボエンジン・・・18.8km/L
○主要燃費向上対策：自動無段変速機(CVT)、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置
○最小回転半径：4.4m(L／X／Xターボ／カスタムL／カスタムRS)、4.7m(カスタムRS)

[エンジン]
○型式：KF型
○種類：水冷直列3気筒12バルブDOHC横置き(カスタムRS／Xターボ以外)、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボ横置き(カスタムRS／Xターボ)
○総排気量：658cc(0.66L)
○内径63.0mm×行程70.4mm
○圧縮比：11.5(カスタムRS／Xターボ以外)、9.0(カスタムRS／Xターボ)
○最高出力：52ps(カスタムRS／Xターボ以外)、64ps(カスタムRS／Xターボ)
○最大トルク：60Nm(カスタムRS／Xターボ以外)、100Nm(カスタムRS／Xターボ)
○燃料供給装置：EFI(電子制御式燃料噴射装置)
○使用燃料／タンク容量：無鉛レギュラーガソリン／30L
○クラッチ形式：3要素1段2相形(ロックアップ機構付)
○ステアリング形式：ラック＆ピニオン
○ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
○ブレーキ形式(後)：リーディングトレーリング
○駐車ブレーキ：機械式後2輪制動
○サスペンション(前)：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
○サスペンション(後)：トーションビーム式コイルスプリング(FF)、3リンク式コイルスプリング(4WD)
○タイヤサイズ：155/65R14 75S(カスタムRS以外)、165/55R15 75V(カスタムRS)

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【2019年モデル・ダイハツ新型「タント／タント・カスタム」公式カタログを公開！】

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Posted by Na_Ya／Creative311