日産の新型フェアレディZ (RZ34)が納車されて2年が経過！これまでにトラブルや不具合は？そろそろ600kmほどの長距離移動も…売却予定は？
早いもので、私の新型フェアレディZ (RZ34)も納車されて2年が経過する
2023年2月に私に納車されて2年が経過した、日産の新型フェアレディZ (Nissan New Fairlady Z, RZ34) version ST[9速AT]。
冬場はほとんど走らせていないこともあり、走行距離は未だ1万kmちょっとと全く走らせていない状態ですが、早いもので翌年には1回目の車検を迎えるところまで来ました。
RZ34が発売された当初は、「いつ納車されるかわからない」「発売直後から受注停止で、納車されるのは3年～4年先になるかもしれない」「部品供給や半導体の供給不足、更には環境法規制や排ガス規制などの絡みで、途中から生産・販売終了するかもしれない」といったネガティブな要素が重なりながらも、結果的には2022年4月に先行予約してから10か月ほどで納車の運びとなりました。
現時点でフェアレディZ (RZ34)を売却するかどうかは決めていない
本来であれば、新車納車されてから1年半が経過したタイミングで売却するのが当ブログの流れでしたが、ここ最近は…
●複数台所有することが大変であること
●バッテリー上がりを気にしながら乗らないといけないこと(好きで乗るというよりも、乗らされている感が強い)
●「均等に乗らなければならない」という使命感が出てしまう
●短期所有で複数所有なので、1台あたりの走行距離が1万kmちょっとと少ないため、いわゆる普段使いに近いレビューが全くできていない 等
以上の通り、様々な葛藤と戦いながら愛車を所有してきたわけですが、ここ最近は所有台数を敢えて少なくして、できる限り1台あたりの所有期間を長くし、且つ普段使いできればと思っていますが、RZ34ではそれが実現できていないのが残念。
冬場はRZ34を走らせることができない
特に私の場合は、降雪地帯に住んでいる関係で冬場はあまり乗ることができず、一方でRZ34用のスタッドレスタイヤホイールを購入していないため、思うように距離が伸びていないのも事実。
「春夏秋冬関係なく、毎日乗ってこそオーナーズレビューなのでは？」といったご指摘を頂くこともあるのですが、クルマによっては普段使いできない場合もあるため、その点は予めご理解いただけますと幸いです。
今のところ売却予定はなく、30か月点検は受けようと思っている
現時点で、私のRZ34は納車されて2年が経過していますが、今のところ売却する予定は特になく、とりあえず納車後2年半(30か月)点検を通しつつ、初回車検を受けるべきかどうかは悩んでいるところ。
っというのも、走行距離1万kmちょっとのRZ34で「車検費用はどれぐらいかかるのか？」といったリアルな維持費・コストなどもチェックしてみたいですし、私の中では新車購入して初めての車検を迎える記念すべき1台目？になることも考えられますから、とりあえず所有しながらゆっくり考えていきたいと思います。