【独自速報】ビッグマイチェン版・新型ハスラー (4型)はスペーシア超えの安全装備へ！スズキ軽初「BSM」搭載＆電パ採用で、最大20万円値上げも納得の進化
ようやく4型ハスラーの改良・変更内容が判明！
2026年5月27日に発表・発売予定となっている、スズキのビッグマイナーチェンジ版・新型ハスラー (Suzuki New Hustler)。
今回のビッグマイナーチェンジにて「4型」へとアップデートされるハスラーですが、今のところフルモデルチェンジに関する噂はなし。
ちなみに、今回の大幅改良でフロントマスクに若干の変更が入り、よりキャッチーでマイルドな印象を与えるとのことですが、その一方で賛否も分かれそうなデザインになるようです。
そんな4型ハスラーでは、具体的にどういった改良・変更が入るのか？早速チェックしていきましょう。
電動パーキングブレーキ＋オートブレーキホールド採用へ！
まず、今回のビッグマイナーチェンジでの注目トピックスが、電動パーキングブレーキ[EPB]＋オートブレーキホールド[ABH]が採用されること。
とはいっても、全グレード標準装備ではなく、他モデル同様に上位グレードにのみ標準装備されるというもの。
ハスラーのグレード構成は大きく変更されない予定なので、HYBRID X／HYBRID Xターボの2グレードを中心に、足踏み式パーキングブレーキではなくEPB＋ABHが標準装備される予定です。
ただし、トヨタや日産、ホンダのようにオートブレーキホールド[ABH]にメモリー機能は搭載されない予定とのことで、この点はスズキの今後の商品力向上に期待したいところですね。
内装のレイアウト自体は大きく変更されないようだ
EPB＋ABHが搭載される一方で、内装のデザインやレイアウトであったり、メーターレイアウトはフル液晶もしくはデジタルメーターが採用される？といった期待もありましたが、今回のビッグマイナーチェンジでは特に無しとのこと。
ハスラー本来の道具感はそのままに、内装の評判は意外とそこまで悪くないのかも？しれませんえね。
遂にスズキの軽にもブラインドスポットモニター搭載へ！
続いて、新型ハスラーの予防安全装備Suzuki Safety Supportについても見ていきましょう。
今回の4型では、事前情報通り、電動パーキングブレーキ[EPB]＋オートブレーキホールド[ABH]機能が搭載される関係で、アダプティブクルーズコントロール[ACC]に停止保持機能が搭載されたり、デュアルセンサーブレーキサポートⅡが搭載されるなど、商品力としての大幅アップデートが予定されています。
あとこれ以外にも、スズキの軽モデルとしては”初”となるブラインドスポットモニター[BSM]や、リアクロストラフィックアラート[RCTA]といった、普通車に標準装備される機能が充実。
スズキを代表する軽モデルであり、スペーシアに続く主力モデルだからこそ、「スペーシアには搭載されていない機能」を設定してくる辺り、スズキの本気度が伝わってきますね。
【(2026年・4型)新型ハスラーの予防安全装備Suzuki Safety Support一覧】
★[NEW]衝突被害軽減ブレーキ
・デュアルセンサーブレーキサポートⅡ
・低速時ブレーキサポート(前進・後退)★[NEW]ブラインドスポットモニター[BSM]
★[NEW]リアクロストラフィックアラート[RCTA]
★[NEW]アダプティブクルーズコントロール[ACC]
※電動パーキングブレーキ[EPB]搭載車には[全車速追従機能・停止保持機能付]●[NEW]車線維持支援機能
※HYBRID Xといった上位グレード●誤発進抑制機能
●後方誤発進抑制機能
●車線逸脱抑制機能
●車線逸脱警報機能
●ふらつき警報機能
●標識認識機能
●発進お知らせ機能
●ハイビームアシスト
●全方位モニター用カメラ
以上の通りとなります。
BSM搭載の軽自動車はかなり少ない
ちなみに、ブラインドスポットモニターを搭載する軽自動車といえば、日産デイズ (Nissan Dayz)／新型ルークス (New ROOX)と、三菱の新型デリカミニ (Mitsubishi New Delica Mini)の3車種のみ。
それ以外の売れ筋モデルとなるホンダN-BOXやスズキ・スペーシアシリーズ、ダイハツ・タント／ムーヴなどには搭載されていないため、スズキの軽としてはまさに初の試みということになります。