日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス

トヨタの走りや燃費の良さ、先進装備の精度の高さは高く評価しているのだが、それ以外のUI／UXの低さは目に余るものがある

2022年10月に私に納車されて8か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

MY TOYOTA＋アプリをインストールしてから初めての出来事かも？

2022年3月にトヨタのフルモデルチェンジ版・新型ヴォクシー(Toyota New Voxy)ハイブリッドS-Zが納車され、同 ...

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早いもので、私の新型シエンタも納車されて8か月が経過する

2022年10月に私に納車されて8か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス, ＞メンテナンス・維持関連, ＞燃費記録

納車から僅か7か月で走行距離は8,000km超え…現在所有しているクルマで最も短期間で距離が伸びている車

2022年10月に私に納車されて7か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエン ...

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早いもので、私の新型シエンタも納車されて7か月が経過！

2022年10月に私に納車されて7か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ダイハツ, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ・プリウスHEV, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス, ＞ホンダ・シビックタイプR(FL5), ＞ホンダ・ステップワゴン, ＞ホンダ／アキュラ, ＞メンテナンス・カスタム・維持費, ＞メンテナンス・カスタム・維持費関連, ＞メンテナンス・維持費, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞メンテナンス・維持関連, ＞レクサスIS500 F SPORT Performance, ＞レクサスLX600, ＞レクサスNX350h F SPORT(過去所有), ＞三菱, ＞日産エクストレイル(T33), ＞日産セレナe-POWER LUXION(C28), ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

2023年も容赦なくやってきた自動車税…今年は更に大変な金額になりそうだ

さてさて、2023年もやってきました自動車税。

ゴールデンウィークで様々な出費があるなかでも、自動車税や住民税 ...

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全てにおいて「丁度良い」のがトヨタ新型シエンタ

2022年10月に私に納車されて半年以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・ ...

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ハイオク云々というよりも、走り方や走る場所の問題だとは思うが、それでもストレス感じない走りで40km/Lの実燃費は驚き以上に怖い

2022年10月に私に納車されて半年が経過した、トヨタのフルモデル ...

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旧世代ハイブリッド(HEV)でもコンパクトMPVで無給油900km走行は助かるな…

2022年10月に私に納車されて、もうすぐ半年が経過するトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota ...

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様々なシーンでほぼ毎日活用しているため、気が付けば走行距離も7,000kmを突破

2022年10月に私に納車されて半年が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New ...