日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >インプレッション, >トヨタ・シエンタ, >トヨタ/レクサス

気が付けばこのクルマも納車されて5か月が経過し、走行距離も5,000kmを突破!

2023年3月に私に納車されて5か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New S ...

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新型シエンタは安心感と「第二の家」感が強い一台なのかも

2022年10月に私に納車されて、もうすぐ5か月が経過するトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハ ...

日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >トヨタ・シエンタ, >トヨタ/レクサス, >メンテナンス・維持関連

OTAアップデート対応になってから、ディーラーへの負担が軽減されたのは大きいと思う

2023年2月16日、国土交通省の公式プレスリリースにて、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型ノア(Toyota ...

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スタッドレスタイヤや外気温の低さの影響もあり、中々燃費は向上しなさそうだ

2022年10月に私に納車されたトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッ ...

日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >トヨタ・シエンタ, >トヨタ/レクサス, >燃費記録

新型シエンタは冬場でもそのポテンシャルの高さを発揮

2022年10月に私に納車されて4か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ ...

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新型シエンタの走りや燃費、乗り心地などは優れているが、細部や装備関連を見ていくと気になる所も

2022年10月に納車されて4か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota ...

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新型シエンタの満足度はとても高く、2022年に購入したモデルの中でも上位クラスだと考えている

2022年10月に私に納車されて4か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyot ...