日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・シエンタ(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

色々云われているが、ここまで満足度の高いクルマは珍しいと思う

2022年10月に納車されて3か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッ ...

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遂に新型シエンタの初カスタムが完了

2022年10月に私に納車されて2か月以上が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・2列5人乗り ...

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ハイブリッドの特性、走り方を理解していれば、更に燃費を向上させることは可能かもしれない

2022年10月に納車されて2か月以上が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota N ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ダイハツ, ＞トヨタ・シエンタ(過去所有), ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス, ＞ホンダ・シビックタイプR(FL5), ＞ホンダ・ステップワゴン(過去所有), ＞ホンダ／アキュラ, ＞レクサスLX600, ＞日産エクストレイル(過去所有), ＞日産／インフィニティ

2022年も魅力的な車たちにたくさん出会えて本当に良かった

2022年も残すところあと僅かとなりましたが、今回は「2022年に私に納車された車たち」をまとめて見ていきたいと思います。

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HEVにとって燃費が悪くなる条件が全て揃った状態で600km以上走れるだけでも十分なのかも

2022年10月に納車されて2か月以上が経過しているトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyo ...

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冬場に燃費が悪化するのは仕方ないことだが、悪化レベルは想像以上だった

2022年10月に納車されて2か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハ ...

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新型シエンタでの初雪走行インプレッション！

2022年10月に納車されたトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・2列5人乗り。

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ようやく新型シエンタにスタッドレスタイヤを装着

2022年10月に納車されて2か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・2列5人 ...

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新型シエンタの満足度は高いが、オーナーだからこそ普段使いしていくなかで気になるポイントも多数

2022年10月に納車されたトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sien ...

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今回は細かな検証は出来ていないものの、次回からはスタッドレスタイヤを履き替えてからの燃費検証もできる

さてさて、2022年10月に納車されて2か月以上が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シ ...