えっ、もう?フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型Sクラスやジャガー新型F-Pace、マイチェン前の日産NV350キャラバンにリコール!
国土交通省が公開する小規模リコールの届け出内容をまとめてみていこう
ここからは少数台数のリコール届出内容のまとめとなりますが、フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型Sクラスやフォルクスワーゲン新型アルテオンアウディ新型e-Tronといった発売されたばかりの新型車や、マイナーチェンジ前の日産NV350キャラバン、ポルシェ新型911(992世代)などが対象となっています。
各車種の具体的な不具合内容やリコール対象モデル・台数、製造・輸入期間などをチェックしていこう
具体的な不具合内容や対象製作期間、台数などは以下の通り。
◇リコール届日:2021年9月2日
◇対象モデル:シトロエンC3
◇型式:5BA-B6HN05 他
◇輸入期間:令和2年6月22日~令和3年5月3日
◇対象台数:8台
◇不具合内容:フロントサスペンションにおいて、ロアアームボールジョイント組付け工程の管理が不適切なため、ロアアームボールジョイントのボルトが適切に締め付けられていないものがあるとのこと。そのため、使用過程において当該ボルトが脱落し、走行安定性が損なわれ、最悪の場合、ハンドル操作が困難となるおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月9日
◇対象モデル:日産NV350キャラバン
◇型式:CBA-KS2E26 他
◇輸入期間:平成31年3月20日~令和2年6月16日
◇対象台数:15台
◇不具合内容: 前照灯において、車両生産工場の光軸検査設備内で通信不良が発生したことにより、光軸の設定値が不適切な状態で検査、調整を行ったため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月17日
◇対象モデル:フォルクスワーゲン・アルテオン2.0/200kW 他
◇型式:3BA-3HDNUF 他
◇輸入期間:令和3年6月18日~令和3年7月14日
◇対象台数:87台
◇不具合内容:ブレーキサーボコネクティングロッドにおいて、製造時の組付指示が不適切なため、接続部の締付けトルクが不十分なものがある。そのため、ボルトが完全に緩み、最悪の場合、ブレーキサーボコネクティングロッド先端のボルト接続部が脱落することでブレーキが効かなくなるおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月22日
◇対象モデル:アウディe-Tron 他
◇型式:ZAA-GEEAS 他
◇輸入期間:令和2年8月14日~令和3年1月20日
◇対象台数:22台
◇不具合内容:ブレーキプレッシャーユニットにおいて、製造工程管理が不適切なため、ユニット内の溶接加工が不十分で、溶接部分が破損するものがある。そのため、ブレーキアシストが失われるとともに、急ブレーキ時にアンチロックブレーキシステム(ABS)およびエレクトロニックスタビリゼーションコントロール(ESC)が機能せず、最悪の場合、車両の制動距離が長くなるおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月29日
◇対象モデル:アウディA3 30T
◇型式:3AA-GYDLA 他
◇輸入期間:令和3年5月20日
◇対象台数:1台
◇不具合内容:ブレーキサーボコネクティングロッドにおいて、製造時の組付指示が不適切なため、接続部の締付けトルクが不十分なものがある。そのため、ボルトが完全に緩み、最悪の場合、ブレーキサーボコネクティングロッド先端のボルト接続部が脱落することでブレーキが効かなくなるおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月28日
◇対象モデル:ポルシェ911カレラS 他
◇型式:3BA-992L30
◇輸入期間:令和元年9月6日~令和2年3月19日
◇対象台数:6台
◇不具合内容:ブレーキブースタにおいて、プレッシャインプットロッドの製造時の組付指示が不適切なため、接続部の締付けトルクが不十分なものがある。そのため、当該ロッドねじ部が完全に緩み、最悪の場合、プレッシャインプットロッド先端のボルト接続部が脱落することでブレーキが効かなくなるおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月28日
◇対象モデル:ランドローバー・レンジローバースポーツ
◇型式:7AA-LW3UD
◇輸入期間:令和2年12月21日
◇対象台数:1台
◇不具合内容:原動機において、電動スーパーチャージャー回路基板の製造が不適切なため、電子部品と配線の距離が少ないものがある。そのため、走行振動等により電子部品と配線が短絡し、インストルメントパネル上の警告灯(MIL)が点灯することがある。
◇リコール届日:2021年9月29日
◇対象モデル:メルセデスベンツG350d
◇型式:3DA-463349 他
◇輸入期間:令和2年10月3日~令和2年11月3日
◇対象台数:77台
◇不具合内容:ドアに搭載されている側面衝突センサにおいて、コネクタの製造管理が不適切なため、走行時の振動等によりコネクタの接続が緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気的な接続が断たれることで警告灯が点灯する。又は、緩んだ状態で側面衝突を受けると衝撃によりコネクタが外れて電気的な接続が断たれ、最悪の場合、乗員補助拘束装置(サイドエアバック等)の作動が遅れて乗員が負傷するおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月29日
◇対象モデル:メルセデスベンツS500 4MATIC
◇型式:5AA-223163
◇輸入期間:令和3年1月11日~令和3年2月15日
◇対象台数:10台
◇不具合内容:助手席足元にあるプレフューズボックス内の配線において、製造時の組み付けが不適切なため、端子の固定ナットが適切な締付けトルクで取付けられていないものがある。そのため、走行中の振動等により導通不良が発生し、増加した電気接触抵抗により発熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
◇リコール届日:2021年9月29日
◇対象モデル:メルセデスベンツS400d 4MATIC
◇型式::3DA-223033
◇輸入期間:令和3年1月5日~令和3年2月12日
◇対象台数:9台
◇不具合内容:電源配線を接続している床下の中継接続部の端子固定ナットにおいて、製造時の組み付けが不適切なため、走行時の振動等により緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気的な接続が断たれることで警告灯が点灯し、エンジンが始動せず、走行不能になることがある。または、電気的な接触抵抗が増加し発熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。