フルモデルチェンジ版・BMW新型2シリーズに早くもリコール！更にフェラーリの直近モデル7,000台以上(ラ・フェラーリ／ローマ／812シリーズ)にも大量リコール

2022-10-13

アメリカにか届け出されたブレーキ関連の不具合のようだ

続いては、日本仕様のフェラーリ新型ローマやラ・フェラーリなどの24車種・計7,286台にリコール。

おそらく直近のフェラーリモデルのほぼすべてが対象になると予想されますが、不具合内容としては、制動装置において、マスターシリンダーのブレーキブースター側に装着されている油圧シール部からブレーキフルードがブレーキブースター内に漏れ、ブレーキの一次回路のブレーキフルードがなくなった場合、制動力は二次回路のみで作動する状態となることがあるとのこと。

その状態でブレーキリザーバータンクのキャップを強く締めすぎていると、ブレーキリザーバータンクの換気が減少してタンク内に負圧が発生し、ブレーキの二次回路のブレーキフルードがブレーキリザーバータンクに戻る可能性があり、最悪の場合、ブレーキが効かなくなるおそれがあるとしてリコールを届け出ています。

ちなみにこの大量リコールですが、既にアメリカ市場向けの個体も届け出済みで、その台数は2万台超えとも云われています。

対象モデルをチェックしていこう！

なお、気になる対象モデルは以下の通り。

これによる事故は起きていないものの、既に5件もの不具合が発生しており、市場からの情報により明らかになっています。

【改善対策対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象者台数]

[612スカリエッティ／612スカリエッティF1]
・GH-F612／ZFFAY54J000137442～ZFFAY54J000153022／平成16年4月30日～平成19年3月6日／139台(①)

・ABA-F612／ZFFJY54J000153413～ZFFJY54J000174956／平成19年4月2日～平成22年9月17日／63台(①)

[F430／R430 F1]
・GH-F430／ZFFEZ58J000140096～ZFFEZ58J000154481／平成16年11月4日～平成19年5月5日／367台(①)

・ABA-F430／ZFFEZ58J000152828～ZFFEZ58C000167898／平成19年2月7日～平成21年5月20日／240台(①)

[F430 Spider／F430 Spider F1]
・GH-F430S／ZFFEZ59J000142012～ZFFEZ59J000154337／平成17年3月21日～平成19年4月30日／141台(①)

・ABA-F430S／ZFFEZ59J000154336～ZFFEZ59J000167604／平成19年4月26日～平成21年4月23日／146台(①)

[430スクーデリア]
・ABA-F430SC／ZFFKZ64J000158238～ZFFKZ64J000169975／平成19年11月30日～平成21年9月10日／191台(①)

[スクーデリアスパイダー16M]
・ABA-F430SCS／ZFFKZ66J000166490～ZFFKZ66J000169986／平成21年2月10日～平成21年9月14日／69台(①)

[488ピスタ／488ピスタスパイダー]
・ABA-F142BL／ZFF90HMJ000238852～ZFF90HMJ000256243／平成30年7月18日～令和2年3月11日／359台(①②)

・7BA-F142BL／ZFF90HMJ000255924～ZFF91HMJ000261168／令和2年3月4日～令和2年11月19日／46台(①②)

[F8トリブート／F8スパイダー]
・7BA-F142CE／ZFF92LMJ000248830～ZFF93LMC000283752／令和1年7月11日～令和4年7月19日／1193台(①②)

[カリフォルニア]
・ABA-F149／ZFFLJ65J000166141～ZFFLJ65J000185281／平成21年2月17日～平成24年1月11日／466台(①②)

・ABA-F149S／ZFFTJ65C000186097～ZFFTJ65C000200901／平成24年1月12日～平成26年1月28日／130台(①②)

[カリフォルニアT]
・ABA-F149DD／ZFF77XJJ000204094～ZFF77XJJ000231545／平成26年6月3日～平成29年11月10日／573台(①②)

[ポルトフィーノ]
・ABA-F164BCA／ZFF89FPJ000234622～ZFF89FPJ000254830／平成30年2月22日～令和2年1月27日／450台(①②)

[ポルトフィーノ／ポルトフィーノM]
・7BA-F164BCA／ZFF89FPC000254512～ZFF02RPJ000283758／令和2年1月23日～令和4年7月21日／355台(①②)

[FF]
・ABA-F151／ZFF73SKJ000181862～ZFF73SKJ000217151／平成23年6月1日～平成28年2月15日／172台(①②)

[GTC4ルッソ]
・ABA-F151BME／ZFF82WNJ000221715～ZFF82WNJ000257470／平成28年7月25日～令和2年6月8日／199台(①②)

[GTC4ルッソT]
・ABA-F151CME／ZFF82YNJ000226541～ZFF82YNJ000257468／平成29年3月3日～令和2年6月24日／163台(①②)

[F12ベルリネッタ]
・ABA-F152／ZFF74UHJ000192235～ZFF74UHJ000229257／平成24年10月22日～平成29年6月23日／320台(①②)

[F12tdf]
・ABA-F152ACL／ZFF81BHJ000216119～ZFF81BHJ000230484／平成27年12月14日～平成29年8月31日／59台(①②)

[812スーパーファスト]
・ABA-F152BCE／ZFF83CMJ000228654～ZFF83CMJ000254342／平成29年6月22日～令和2年1月27日／345台(①②)

[812スーパーファスト／812GTS／812コンペツィオーネ]
・7BA-F152BE／ZFF97CMJ000253236～ZFF97CMJ000283848／令和2年1月16日～令和4年7月21日／442台(①②)

[ラ・フェラーリ]
・AAA-F150／ZFF76ZHJ000202563～ZFF76ZHJ000216138／平成26年5月26日～平成28年1月12日／36台(①②)

[ラ・フェラーリアペルタ]
・AAA-F150ADE／ZFF86ZHJ000223186～ZFF86ZHJ000237700／平成28年10月26日～平成30年1月9日／14台(①②)

[ローマ]
・7BA-F164BAA／ZFF98RNJ000257652～ZFF98RNJ000283059／令和2年6月26日～令和4年7月1日／608台(①②)

対象車種は以上の通りとなりますが、既に812コンペティツィオーネが納車されていること、そして世界限定499台＋1台のみ製造されたラ・フェラーリは36台、世界限定209台＋1台のみ製造されたラ・フェラーリアペルタは14台も日本に納車されていることが明らかになっています。

改善措置としては、以下の通り①と②のリコール作業を実施するとのことです。

①全車両、二次回路の制動力を保証するために、ブレーキリザーバータンクのキャップを対策品に交換する。

②メーターパネルに警告メッセージが表示される車種は、メーターパネルのソフトウェアを書き換え、ブレーキフルードの残量不足の警告灯が点灯した場合は、けん引でフェラーリ正規ディーラーに入庫をするように警告メッセージで注意喚起すると共に、ブレーキフルードの残量不足の警告メッセージについて記載したオーナーズマニュアルの補足のリーフレットをお渡しする。

なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメールにより連絡し、対策品が準備できた段階で再度連絡し交換作業を行うとのこと。

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Refeerence：国土交通省①、②、③