ようやく初のハイオクだ！フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタの9回目給油。下道郊外で「28km/L～34km/L」、高速でも「26km/L以上」と新型プリウスに近づいてきた？

2023-04-13

遂にトヨタ新型シエンタHEVにハイオク(無鉛プレミアム)ガソリンを給油！

っということで、早速ガソリンスタンドにてトヨタ新型シエンタHEVに無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンを満タン給油していきます。

納車されてから約半年が経過して初めてのハイオクガソリンですが、他のレギュラー推奨のモデルでも、可能な限りハイオクを給油してみてアクセルレスポンスの違いを見ていきたいのですし、シエンタももちろんその対象に含まれています。

シエンタの給油蓋の開け方や給油キャップの仮置き方法などは、関連記事にもまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。

新型シエンタの9回目となる給油・燃費、ガソリン代は？

新型シエンタHEVの9回目となる給油記録を見ていきましょう。

【新型シエンタHEV 9回目の燃費記録】

走行距離：948.6km

総走行距離：7,124km

給油量：38.52L

メーター上燃費：25.6km/L

実燃費：24.6km/L

燃料タイプ：ハイオク

燃料単価：175円

トータル燃料価格：6,741円

給油量は38.52Lと、カタログ表記の燃料タンク40Lに対して1.48L残しとなりました(意外に少なかったな…)。

単純計算で1.48L × 24km/L(小数点切り捨て) ＝ 35.5kmは走行可能だったという計算になりますが、給油の際は給油口ギリギリまでガソリンを投入しているので、おそらく燃料タンク容量＋給油口までのパイプ分を考慮すると、本当はあと1～2Lほどは残っていたのかもしれません。

満タン給油後の航続可能距離は？

ちなみに満タン給油後の航続可能距離は、上の赤四角の通り「853km」を表示。

前回8回目の満タン給油が808kmだったため、更に＋45km増えて本来の航続可能距離を表示するようになりましたね。

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