フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX Custom(JF5)の通算「6回目」給油！燃料タンクは小さいが冬場でも燃費は安定の「16km/L」付近！冬場だと無給油で何km走れる？

2024-02-01

(続き)ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)の通算「6回目」給油・燃費記録

引き続き、ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)の納車後通算「6回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。

航続可能距離が残り0kmになるまで走らせて行こう

ここからは、航続可能距離が残り0kmになるまで走らせて行きましょう。

基本的には大通りの国道やマイナーロードを走行することの多いN-BOXですが、エアコンやシートヒーターはフル稼働状態。

ただエアコンの場合は、フロントウィンドウが曇った場合に「FRONT＋AC」に切り替え、曇りが除去されたら「FRONT＋AC」をOFFにすることで暖房に切り替えているため、操作としてはちょっとせわしない感じではあるものの、それでも平均燃費としては16km/L付近と十分優秀。

航続可能距離が残り0kmになった時点で、既に5回目給油後のTrip Aメーターは400kmを突破していて、あとはここから何km走れるのか？検証していくことに。

冬の時期でも無給油400km以上走れるのは有難い

航続可能距離が残り0kmになってから、Trip Aメーター400.1km → 410.4km(＋10.3km)に到達したところで近くのガソリンスタンドに到着。

若干ヒヤヒヤはしたものの、特にガス欠することなく走らせることはできましたが、常々思うのは、もう少し燃料タンク容量を大きくしてほしいということ。

N-BOXの場合、先代同様にタンク容量は27Lで、スーパー軽トールワゴンという立ち位置上、これ以上大きくすることは難しい？とは思うものの、できればダイハツ・ムーヴキャンバス(Daihatsu Move Canbus)やタント(Tanto)のように30Lは確保してもらえると、ゆとりも増えて給油頻度ももう少し減らすことができそうなところ。

特に長距離移動用として利用する人も多いと思いますから、更に実用性を高めるという意味でも何れ採用してほしいところです。

N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを給油していこう

ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを給油していきましょう。

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フューエルリッドや給油キャップの開け方、仮止めの仕方については、関連記事にもまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。

N-BOX Customターボ(JF5)の6回目給油・燃費記録はこうなっている

満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボ(JF5)の6回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。

【新型N-BOX Customターボ[2WD] 6回目の燃費記録】

◇走行距離：410.4km

◇総走行距離：2,285km

◇給油量：26.76L

◇メーター上燃費：16.1km/L

◇満タン法による実燃費：15.3km/L

◇燃料タイプ：レギュラー

◇燃料単価：171円

◇トータル燃料価格：4,576円

給油量としては26.76Lで、N-BOXの燃料タンク容量がカタログ表記(主要諸元)だと27Lになるため、実質残っていたのは0.24Lと今回もカツカツの状態。

ただ、給油口ギリギリまで給油しているので、残量は27L以上(28L～29Lぐらい？)になっていると思われますが、実質的にはあと10km～20kmほどは走行可能だったかもしれませんね。