(2025年)マイナーチェンジ版・レクサス新型LX600／LX700hの購入条件が厳し過ぎる！特別仕様車は松山英樹モデルで標準車との同時申し込み不可
レクサスのフラッグシップSUVは想像以上に厳しい購入条件になりそうだ
さてさて、いよいよ2025年3月6日に発表＆同月24日より生産開始予定となっている、レクサスのマイナーチェンジ版・新型LX600／LX700h。
前回のブログでは、ガソリンモデルのLX600が現行モデル比＋200万円値上げすること、LX700hは1,590万円から開始される予定であることをお伝えしました。
今回は、そんな新型LX600／LX700hの中々に厳しい購入条件についてまとめていきたいと思います。
(注意)販売店によっては購入条件が異なるかもしれない
早速、今回のマイナーチェンジ版についての購入条件をチェックしていきましょう。
なお、これから記載する条件は、私がお世話になっているレクサスディーラー独自の条件になるため、他のレクサスディーラーでも同様の条件かは不明です。
マイチェン版が気になる方は、最寄りのレクサスディーラーにてご確認いただきますお願いいたします。
➀初回1年分の生産枠が極端に少ないため、一見さんはお断り
まずは、今回の改良型LXは「一見さんお断り」ということ。
LX600は、未だバックオーダー分が捌けていない販売店もあるため、そういった未納組のユーザーを優先するとのこと(トヨタ・ランドクルーザー300と同じ扱い)。
ほとんどのレクサスディーラーではバックオーダー分を捌いている状態ではありますが、今回の改良型は可能な限り「一見さんへの販売はしない」とのことでした。
とはいえ、既存のレクサスオーナーであってもLX600／LX570に限らず、過去に早期(おそらく1年以下？)売却された方には販売されないとのことで、この点もかなり厳しい条件になりそうですね。
ちなみに、私がお世話になっているレクサスディーラーでは、初回1年間のLX600／LX700hの振り分け台数が決まっていて、具体的な台数は記載できませんが「LX700hが5台未満」「LX600が10台未満」となっていました。
これは地方系ディーラーでの振り分け台数になるため、おそらく首都圏ディーラーになると更に振り分け台数は多くなる？とは思いますが、何れにしても狭き門になりそうですし、場合によっては現行LX600同様に早期受注停止になるかもしれませんね。
②LX600を現在所有している場合、下取りに出さなければならない？
続いては、既存のLX600からマイチェン版・新型LX600／LX700hに乗り換える場合について。
これも販売店によって条件は異なると思いますが、私がお世話になっているレクサスディーラーでは、既存のLX600を所有している場合、これを下取りに出して乗り換えることが条件になっていました。
「新車登録後1年間は売却不可」だったり、「購入方法はトヨタ／レクサス指定のローンもしくは残クレ」だったりと、何かと厳しい制約を設けていますが、まさか売却・乗り換え方法まで縛りがあるとは…
さすがにここまで来ると、「物売るっていうレベルじゃねぇぞ！」と言いたいところですが、それだけ転売目的のユーザーが多いわけで致し方ないのかもしれません。
レクサスディーラーとしても「可能な限り買取店に近い金額で頑張らせて頂きます…」とは言っていただけるものの、先日ディーラーからの提案で査定していただきましたが、納車されて1年9か月以上が経過し、走行距離も11,000kmを超えている状態で「下取り額は1,000万円ちょうど」でした。
これが高いのか安いのかは不明ですが、少なからず当時の新車価格が1,250万円(税込み)で、込々価格が1,450万円(税込み)だったことを考えると、「ちょっと安く感じる」というのが正直な感想です。