販売需要低迷のスバルUSA・アセントが2026年モデルとして一部改良へ！トヨタUSAもカローラセダンの一部改良でアナログメーター廃止
(続き)トヨタのアメリカ法人が、2026年モデルとなる一部改良版カローラセダンを発表！
続いて、トヨタのアメリカ法人がカローラセダンの2026年モデルを発表し、2025年秋より発売されます。
今回の改良モデルのポイントとしては、7インチの液晶＋LCDのハイブリッドメーター含む、様々な機能が標準化されます。
日本市場においては、カローラシリーズはハイブリッド(HEV)グレードに集約されていますが、アメリカ市場向けは依然としてガソリンモデルとハイブリッドモデルの2種類をラインナップしています。
生産効率の向上？エントリーグレードでも装備内容をアップデート
こちらが今回、トヨタのアメリカ法人より発表された改良型カローラセダン(トヨタUSA公式プレスリリースより引用)。
今回発表された2026年モデルでは、内外装デザインの大きな変更は特に無いものの、エントリーグレードのLE／SEグレードにおいても、7インチ液晶＋LCDメーターが標準装備されます。
元々は4.2インチ液晶＋アナログメーターのハイブリッドでしたが、いわゆるフル液晶化が主流になっているトヨタからすると、アナログメーターは早めに淘汰していきたいのかもしれません。
一方で、上位グレードとなるXSEにおいては、12.3インチのフル液晶メーターが標準装備され、より近未来的で情報量も多ければ、カスタマイズ性も高いので魅力的。
続いて、安全装備について見ていきましょう。
2026年モデルでは、アクロストラフィックアラート機能付きブラインドスポットモニター[BSM]が全車標準装備されます。
この他、全車速域対応のダイナミックレーダークルーズコントロールや、レーントレーシングアシスト、プロアクティブドライビングアシスト[PDA]、ステアリングアシスト付きレーンデパーチャーアラート、歩行者検知機能付きプリクラッシュセーフティシステムを含むToyota Safety Sense ＋3.0も搭載。
パワートレインに関しては、ガソリンモデルだと排気量2.0L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジンが搭載され、最高出力171ps／最大トルク205Nmを発揮、トランスミッションはCVTのみとなります。
一方のハイブリッドモデルは、排気量1.8L 直列4気筒自然吸気エンジン＋デュアルモーターを組合わせたハイブリッドシステムが採用され、システム総出力140psを発揮します。
2026年モデル・カローラセダンの車両本体価格は約335万円から
最後に、2026年モデルとなるカローラセダンのグレード別価格帯をチェックしていきましょう。
■カローラLE：[2WD]22,725ドル(日本円に換算して約335万円)
■カローラSE：[2WD]25,165ドル(日本円に換算して約371万円)
■カローラXSE：[2WD]28,440ドル(日本円に換算して約419万円)
■カローラ・ハイブリッドLE
[2WD]24,575ドル(日本円に換算して約362万円)
[AWD]25,975ドル(日本円に換算して約383万円)■カローラ・ハイブリッドSE
[2WD]27,015ドル(日本円に換算して約398万円)
[AWD]28,415ドル(日本円に換算して約419万円)■カローラ・ハイブリッドXLE：[2WD]28,940ドル(日本円に換算して約427万円)
以上の通りとなります。
1ページ目：スバル・アセントの2026年モデルが発表・発売へ！気になる改良内容は？