日産の新型ルークス vs. 三菱の新型デリカミニ。エンブレムの大きさからシート硬さまで、見比べてわかった「マニアックすぎる違い」とは？
(続き)日産のフルモデルチェンジ版・新型ルークスの気になるポイントについて
引き続き、日産のフルモデルチェンジ版・新型ルークスの気になるポイントを見ていきましょう。
エアコン操作系まわりはシンプルだが、実はデリカミニと少し異なる？
続いては、新型ルークスのエアコン操作系周りを見ていきましょう。
オール静電容量式スイッチが採用されているルークスのエアコン操作系ですが、まずデリカミニと差別化されているポイントが走行モードスイッチ。
ルークスでは、デリカミニのようにダイヤルスイッチ式の走行モードは採用されず、ハザードスイッチの右隣にあるようなレバー式の走行モードスイッチが採用されました。
これにより、シンプルなレイアウトになり、いかにも都会派チックな内装を実現しているわけですね。
ちなみにこちらが、新型デリカミニのエアコン操作系周り。
ハザードスイッチの右隣には、レバー式のドライブモードスイッチが搭載されていない代わりに、左隣に大きなダイヤルモードスイッチが設けられています。
よ～く見比べてみると、ルークスとデリカミニのエアコン操作系も微妙に異なる仕様になっていて、デリカミニは”ボッチ”のような凸部が確認できるのに対し、ルークスは凸部が無くオールフラット。
実際に両車の細部を見比べてみないとわからないレベルの違いですが、今度はエンジン始動させたときに、エアコン操作系のアニメーションや使い勝手も異なっているのかどうか比較できればと思います。
ルークスの後部座席は少しカタメの座り心地
続いて、これも実際に実車を比較してみて感じたポイントとして、新型ルークスの後部座席のシートの座り心地の方が、少しカタメに感じたということ。
アウトドア志向のデリカミニに対して、都会派志向のルークスのキャラクターを鑑みてなのかは不明ですが、ホールド感含めてルークスの方が万人向けなのかもしれず、一方でデリカミニはマイルドな座り心地なので、少しフワフワした座り心地が苦手な方からすると悩ましいところかもしれませんね。
ルークスとデリカミニの何れかで購入を検討されている方が、どれだけいらっしゃるのかも気になるところで、両車似たような装備内容ではありながらも、デザインやキャラクターは全く別物ですから、最終的な判断は「デザインの好み」になってくるのでは？と推測しています。
ですので、シートのカタさの違いで比較するというよりも「第一印象でどちらかを決める」と考える方の方が、意外と多いのかもしれませんね(特にデリカミニの場合、三菱ディーラーの情報によると「顔つきで購入を決断する方が多い」のだそう)。
以上が、新型ルークスの内外装で気になるポイントをまとめていきました。
何れも小さなポイントで、若干マニアックな内容でもありますが、そこまで気にするような内容ではないと思っています。
最終的な購入判断を左右するような内容でもないと思いますから、ちょっとした参考程度に見て頂けると幸いです。
1ページ目：新型ルークスとデリカミニで、フロントエンブレム周りのパネルの大きさが異なる理由は？