マイチェン版・トヨタ新型ランドクルーザー300 ディーゼルに追加受注枠！現オーナーが購入提案を断った理由と、通算41回目の給油記録もチェック
(続き)トヨタ・ランドクルーザー300の納車後「通算41回目」となる給油・燃費記録をチェック！
続いてここからは、私のランドクルーザー300の納車後「通算41回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきたいと思います。
ランクル300の給油警告ランプの点灯タイミングは？
まずは、毎回恒例となっている給油警告ランプの点灯タイミングですが、今回は航続可能距離が残り「27km」で点灯しています。
参考までに、以下はこれまで給油を迎える前段階で警告ランプが点灯したタイミングとなります。
1回目給油前：納車時点で既に給油ランプ点灯
2回目給油前：航続可能距離が「33km」で給油警告灯点灯
3回目給油前：航続可能距離が「19km」で給油警告灯点灯
4回目給油前：航続可能距離が「23km」で給油警告灯点灯
5回目給油前：航続可能距離が「23km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.0km/L)
6回目給油前：航続可能距離が「25km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.9km/L)
7回目給油前：航続可能距離が「30km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.4km/L)
8回目給油前：航続可能距離が「29km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.2km/L)
9回目給油前：航続可能距離が「29km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.1km/L)
10回目給油前：航続可能距離が「31km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.0km/L)
11回目給油前：航続可能距離が「43km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.3km/L)
12回目給油前：航続可能距離が「27km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費7.0km/L)
13回目給油前：航続可能距離が「27km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費7.5km/L)
14回目給油前：航続可能距離が「28km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.0km/L)
15回目給油前：航続可能距離が「28km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.1km/L)
16回目給油前：航続可能距離が「24km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.5km/L)
17回目給油前：航続可能距離が「25km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.1km/L)
18回目給油前：航続可能距離が「33km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.9km/L)
19回目給油前：航続可能距離が「28km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.4km/L)
20回目給油前：航続可能距離が「47km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.7km/L)
21回目給油前：航続可能距離が「26km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.4km/L)
23回目給油前：航続可能距離が「35km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.1km/L)
23回目給油前：航続可能距離が「25km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.9km/L)
24回目給油前：航続可能距離が「33km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.5km/L)
25回目給油前：航続可能距離が「29km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.5km/L)
26回目給油前：航続可能距離が「29km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費7.3km/L)
27回目給油前：航続可能距離が「39km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費7.9km/L)
28回目給油前：航続可能距離が「25km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.5km/L)
29回目給油前：航続可能距離が「24km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.4km/L)
30回目給油前：航続可能距離が「36km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.3km/L)
31回目給油前：航続可能距離が「27km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.4km/L)
32回目給油前：航続可能距離が「28km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.9km/L)
33回目給油前：航続可能距離が「32km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.9km/L)
34回目給油前：航続可能距離が「26km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.0km/L)
35回目給油前：航続可能距離が「27km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.8km/L)
36回目給油前：航続可能距離が「29km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費8.8km/L)
40回目給油前：航続可能距離が「26km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.2km/L)
[NEW]41回目給油前：航続可能距離が「27km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費9.0km/L)
以上の通りとなります。
航続可能距離が残り0kmになるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、あとは航続可能距離が0kmになるまで走らせて行きます。
今回はバイパスを中心に、信号の少ない道を走行した関係で給油後平均燃費も9km/Lを維持。
航続距離が27km → 0kmになったときには、Trip Aメーターは625.4km → 651.3km(＋25.9km)と若干の乖離はあるものの、概ね航続距離に近い距離を走らせています。
そしてその後は、航続距離が0kmになってから何km走れるのかを検証していくことに。
理論的には、燃料タンク容量が80Lなので、給油後平均燃費で換算すると無給油720kmは走行できるのですが、結果的にはTrip Aメーターが651.3km → 695.3km(＋44km)になったところで近くのガソリンスタンドに到着。
残念ながら700km以上走らせることはできなかったものの、少しマージンを持たせての給油なので、あと30km～40kmぐらいは走らせることができたかもしれません。
そして総走行距離も26,000kmを突破し、近々また中距離移動が控えているため、すぐに27,000kmを突破するのではないかと予想されます。
ランクル300の「通算41回目」となる給油記録をチェック
満タン給油が完了したところで、ランクル300の「通算41回目」となる給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【ランドクルーザー300 ガソリンZX納車後41目の燃費記録】
◇走行距離：695.3km
◇総走行距離：26,416km
◇給油量：75.88L
◇メーター上燃費：8.9km/L
◇満タン法による実燃費：9.2km/L
◇燃料タイプ：ハイオク
◇燃料単価：170
◇トータル燃料価格：12,900円
今回の満タン給油時の給油量が75.88Lだったため、燃料タンク容量80Lに対して、燃料残量としては4.12Lの残量となりました。
先ほどの給油後平均燃費から換算すると、実質35kmほどは走行できたので、無給油720km走行は余裕でしたね。
ちなみに、満タン給油後の航続距離は相変わらずの「591km」を表示しています。
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