【速報】ホンダ新型プレリュード (BF1)のボンネット修理見積もりが判明！高額なムーンリットホワイトパールの洗礼と、Googleビルトインナビのポンコツ仕様
(続き)ホンダ新型プレリュードのちょっとした不満点
続いて、ホンダ新型プレリュードでの不満点について見ていきましょう。
やはり新型プレリュードに採用されたGoogleビルトインナビは使い勝手が良くない
前回のブログにて、プレリュードでは初めてとなる往復550km程度の長距離移動用として活用したのですが、やはりGoogleビルトインナビの使い勝手はあまり良くないところ。
具体的には、今回有料道路は活用しなかったものの、無料高速区間を活用した際、上の画像の通り、各種インターチェンジ(IC)であったり、サービスエリア (SA)／パーキングエリア (PA)の情報が一切表示されなかったんですね。
ちなみに、GoogleビルトインではないHonda CONNECTナビだと、上の通りの情報が表示され「次のIC／PA／SA」「到着予想時刻」「残りの走行距離」などが表示されていました。
なお、Googleビルトインナビの場合だと、音声認識による操作が圧倒的に早く、レスポンスも良いため重宝はしているものの、やはりナビの使い勝手はポンコツレベルだと思っています。
ポップアップドアハンドルの使い勝手はあまり良くない
そして、こちらも普段使いしていて不満に感じたのが、ポップアップドアハンドル。
プレリュードの場合、ドアがロックされている状態で、スマートキーを所持しながら近づくと、ポップアップドアハンドルが展開し開けやすくなります。
※スマートキーを持った状態でのポップアップドアハンドルの展開有無は、任意設定で変更可能
その後、ドアをアンロック → ドアを開けて手荷物を車内に仮置き → ドアを再び閉めて別の荷物を取りに行く、となると、ある一定の時間が経過した際にドアハンドルが上の画像のように自動で格納されてしまうんですね。
こうなった場合、格納されたドアハンドルは、自身の手を使って展開しなければならないため、仮に自分自身が何か荷物を持っている状態だと、とんでもなく開けづらいんです。
こういった経験をしてしまうと「やっぱり普通のドアハンドルの方が良いよなぁ」と思いますし、プレリュードの場合はそこまで特殊な車でもないため、無理してポップアップ式にして特別感を演出しなくても良かったのでは？と思ったりもします。
1ページ目：新型プレリュードのボンネット傷の修理費用が判明！