日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >トヨタ・シエンタ(過去所有), >トヨタ/レクサス

早いもので、私の新型シエンタも納車されて7か月が経過!

2022年10月に私に納車されて7か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッ ...

日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >トヨタ・シエンタ(過去所有), >トヨタ/レクサス

全てにおいて「丁度良い」のがトヨタ新型シエンタ

2022年10月に私に納車されて半年以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・ ...

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ハイオク云々というよりも、走り方や走る場所の問題だとは思うが、それでもストレス感じない走りで40km/Lの実燃費は驚き以上に怖い

2022年10月に私に納車されて半年が経過した、トヨタのフルモデル ...

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旧世代ハイブリッド(HEV)でもコンパクトMPVで無給油900km走行は助かるな…

2022年10月に私に納車されて、もうすぐ半年が経過するトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota ...

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様々なシーンでほぼ毎日活用しているため、気が付けば走行距離も7,000kmを突破

2022年10月に私に納車されて半年が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New ...

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気が付けば新型シエンタも納車5か月で6,000kmオーバー

2022年10月に私に納車されて5か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハ ...

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これでようやく私が所有する全ての車がサマータイヤに

2022年10月に私に納車されて5か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッ ...

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新世代ハイブリッド(THS)ではないにしても、やはり新型シエンタの燃費は優秀だ

2022年10月に私に納車されて5か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New ...