【LX600は380万円の損失】2025年に売却した愛車4台のリセール率を徹底比較。傷ありムーヴキャンバスが奇跡の査定？ シビックタイプR (FL5)が「最強」だった納得の理由

2026-01-04

(続き)2025年に売却した元愛車たちのリアルなリセール率と損失額もチェック！

引き続き、2025年に売却した元愛車たちのリアルなリセール率と損失額をチェックしていきましょう。

ここからは、ダイハツ・ムーヴキャンバスとホンダN-BOXカスタム・ターボのリセール率を紹介していきます。

③ダイハツ・ムーヴキャンバス Theory G[2WD]

続いては、2022年9月に私の父母に納車されて、2025年6月に売却したダイハツ・ムーヴキャンバス・セオリーG (Daihatsu New Move Canbus Theory G)[2WD]。

本モデルの所有期間は「約2年9か月」と車検前まで所有しており、走行距離も14,500kmとそれなりに乗っていました。

基本的には父母メインの車になるため、具体的な維持費までは算出できませんでした。

しかもこの車両、最も普段使いしていたのは母だったのですが、何度かボディを擦っていたそうで、査定時にはかなり不利な状況だったものの、最終的にはディーラー査定額の120万円よりも若干高めとなる「130万円」にて買い取っていただくことに。

もし傷がついていなかったら、150万円～160万円ぐらいの査定額が付いていた可能性があるそうですが、業者も板金修理に出すことを想定した上での「130万円」ですから、個人的にディーラー査定額よりも高値でついただけでも十分奇跡だと思っています。

維持費含めずの損失額は「約134万円」

参考までに、私が購入したムーヴキャンバス Theory G[2WD]の新車での車両本体価格は1,672,000円(税込み)だったため、「キズが付いている割には」リセール率は「約78％」は中々に優秀。

ただ、メーカーオプションフル装備であったり、ディーラーオプションてんこ盛り＆諸費用などを含めた総支払額が2,638,828円(税込み)なので、この金額で考えるとリセール率は「約49％」を半値以下になってしまいましたね。

つまり、新車総額に対しての損失額は、最低でも「1,338,828円」になるため、月あたりで換算すると「40,570円／月」の損失はあったということになります。

ただし、この車両に関しては具体的な維持費(ランニングコスト)が一切加味されていないので、損失が更に大きかったことは明らか。

④ホンダN-BOXカスタム・ターボ[2WD]

そして最後は、2023年10月に私に納車され、2025年12月に売却したホンダ新型N-BOXカスタム・ターボ (Honda New N-BOX Custom Turbo, JF5)[2WD]。

ボディカラーはクリスタルブラックパールで、メーカーオプションやディーラーオプションもフル装備した上で「約2年2か月」所有し、走行距離も17,000km以上走らせました。

最終的な損失額は「約193万円

ちなみに、本モデルの最終的な売却額は、いつもお世話になっている買取業者さんにお願いしたところ「150万円(税込み)」だったため、新車での車両本体価格が2,024,000円(税込み)だったことを考えると「リセール率74％」と、先ほどの傷が付いたムーヴキャンバスよりも低め。

しかも総支払額が2,804,500円(税込み)だったため、この金額からだと「リセール率は約53％」ですから、軽の絶対王者といえども、それなりに活用すれば「それ相応の値下がり」は避けられないことがわかりますね。

ちなみに、私が購入したN-BOXカスタム・ターボのイニシャルコストとランニングコストを足し合わせて、最終的な売却額との差額(損失額)を見ていくと…

➀イニシャルコスト：2,804,500円

②ランニングコスト総額：623,279円

③最終売却額：1,500,000円

---

④最終差額(➀＋②－③)：▲1,927,779円

以上の通り、最終的な損失額は「1,927,779円」ですから、これを月換算すると「74,145円／月」消費していたことがわかります。

2025年に売却した元愛車たちのリセールまとめ

最後に、2025年に売却した元愛車たちのリセールをまとめていきましょう。

車種名	売却額	リセール率
ホンダ・シビックタイプR (FL5) [2WD]	530万円(税込み)	(車両本体価格)約106％ (乗り出し価格)約94％
レクサスLX600・ベースグレード・3列7人乗り [4WD]	1,050万円(税込み)	(車両本体価格)約84％ (乗り出し価格)約73％
ダイハツ・ムーヴキャンバス Theory G [2WD]	130万円(税込み)	(車両本体価格)約78％ (乗り出し価格)約49％
ホンダN-BOXカスタム・ターボ (JF5) [2WD]	150万円(税込み)	(車両本体価格)約74％ (乗り出し価格)約53％

以上のことから、それぞれ所有期間は異なれど、最も損失が少なかったのは、意外にもホンダシビックタイプR (FL5)でした。

比較関連記事