やはり冬場の燃費は厳しいな…フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタHEVに4回目給油!雪道&高速道路でも20km/L未満で、満タン法だと700kmも走らず
HEVにとって燃費が悪くなる条件が全て揃った状態で600km以上走れるだけでも十分なのかも
2022年10月に納車されて2か月以上が経過しているトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyo ...
トヨタ販売店が2022年12月24日時点での工場出荷&最新納期情報を公開!新型ノア/ヴォクシーは変わらず長納期化…一方で新型ハリアーの一部グレードは短縮傾向に?
2023年3月までの決算期に向け、トヨタの工場出荷目途も少しずつ変化しているようだ
レクサスやスバル、マツダ、ホンダ、ダイハツなどが定期的に公開している工場出荷目途一覧もしくは納期情報ですが、今回 ...
一気に燃費悪化したな…フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタHEVの降雪時&エアコンフル稼働&高速走行時の実燃費は20km/L未満。ディスプレイオーディオでの新たな不満も
冬場に燃費が悪化するのは仕方ないことだが、悪化レベルは想像以上だった
2022年10月に納車されて2か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハ ...
トヨタが2022年12月「3回目」となる工場出荷目途一覧を更新!新型カローラクロスやアルファード、ハリアー、bZ4Xなどの主要モデルが納期短縮傾向に?
工場出荷目途の変化はそこまで大きくないが、納期は少しずつ変化してきている?
レクサスやホンダ、スバル、マツダなどが定期的に更新している工場出荷目途一覧ですが、今回はトヨタの2022年12月「3回目 ...
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタでの雪道&スタッドレスタイヤインプレッション!乗り心地は?サイドミラーの”プルプル”振動が少し気になる?
新型シエンタでの初雪走行インプレッション!
2022年10月に納車されたトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・2列5人乗り。
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トヨタ販売店が2022年12月17日時点での工場出荷&最新納期情報を公開!長納期化している新型ハリアーに新たな動き?シエンタやアクア等の主要モデルの納期に変化も
今回の主要モデルを中心に納期変動が見られる
トヨタやレクサス、ホンダ、マツダ、スバルが定期的に公開している工場出荷目途一覧ですが、今回はトヨタディーラーである千葉トヨペット店が、定期的に公開してい ...
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタにスタッドレスタイヤ装着完了!暖房やシートヒーターなどをフル活用したときの実燃費はどれぐらい?
ようやく新型シエンタにスタッドレスタイヤを装着
2022年10月に納車されて2か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・2列5人 ...
トヨタが2022年12月「2回目」となる工場出荷目途一覧を更新!新型ノア/ヴォクシーの納期が更に大変なことに…次期C-HRは日本で販売されないとの噂も?
トヨタの工場出荷目途一覧の変化もかなり少なくなってきた
レクサスやホンダ、マツダ、スバルが公開している工場出荷目途一覧ですが、今回はトヨタが2022年12月「2回目」となる工場出荷目途一覧を更新し ...
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタのちょっとした不満!「助手席に格納式アームレストが無い」「後席のドリンクホルダーの使い勝手が宜しくない」等
新型シエンタの満足度は高いが、オーナーだからこそ普段使いしていくなかで気になるポイントも多数
2022年10月に納車されたトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sien ...
相変らず燃費オバケだ…フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタに3回目給油!エアコンなどを活用していても26km/L以上&無給油900km達成
今回は細かな検証は出来ていないものの、次回からはスタッドレスタイヤを履き替えてからの燃費検証もできる
さてさて、2022年10月に納車されて2か月以上が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シ ...